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Interface ville port
L’interface ville port, ressource pour la mixité des programmes
Requalifier les éléments patrimoniaux portuaires et urbano-portuaires permettant de valoriser la mémoire des lieux.
Comment réaménager l’interface ville-port tout en préservant le caractère historique des lieux ?
Les villes portuaires ont une identité commune qui les différencie des autres villes. Mais chacune de ces villes portuaires puise également dans son passé les bases d’une identité spécifique. La reprise dans les projets urbains et architecturaux des éléments de la symbolique portuaire (rails, grues, conteneurs, etc.), mais aussi les références à ce vocabulaire portuaire par le choix des matériaux, des couleurs et du mobilier, permettront de préserver et valoriser cette double identité territoriale. On y parviendra en définissant des schémas directeurs ou en encourageant à décliner cette symbolique pour en faire une composante des nouveaux projets. C’est l’approche suivie par Stockholm, où un projet immobilier s’inscrit dans l’esthétique du port.
Le projet « Kvarteret Amsterdam » conçu par White Arkitekter associé au développeur Midroc fait explicitement référence au passé industriel et portuaire des lieux. Ce projet d’aménagement résidentiel est situé dans le quartier du port maritime royal de Stockholm. Les trois immeubles qui composent cet ensemble s’inspirent des volumes des entrepôts et des silos et, avec leurs façades et leurs arches en brique, ils affirment une identité particulière dans le quartier. Cette identité est renforcée par l’importance donnée à la notion de communauté. Différents espaces de sociabilité sont en effet programmés que cela soit via une cour intérieure paysagée par Karavan Landskap ou des espaces communs aménagés sur les toits terrasses. L’efficacité énergétique sera par ailleurs optimisée avec l’installation de panneaux solaires et de toits végétalisés. Le projet est situé dans la partie sud de Värtahamnen. Il sera en plein cœur du Stockholm Royal Seaport, le vaste projet de reconversion actuellement en cours qui devait être achevé lui en 2030.
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