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Adaptation au changement climatique
Préparer les villes portuaires aux conséquences du changement climatique
Préparer les villes portuaires aux conséquences du changement climatique
Prévenir de manière conjointe Ville Port les phénomènes de submersion et d’inondation dans l’élaboration des documents de planification stratégique, et par une politique foncière adaptée.
Quel espace public pour s’adapter face à la montée des eaux ?
Les villes portuaires ont traditionnellement été implantées dans des emplacements commercialement stratégiques sans tenir compte des facteurs environnementaux. Des études sur le changement climatique et l’élévation du niveau des mers ont cependant mis en évidence la vulnérabilité des zones côtières et celle de nombreuses villes portuaires. Particulièrement exposés, les espaces de waterfront et les interfaces ville/port peuvent servir de laboratoire pour des stratégies de résilience s’inspirant des fonctionnalités de la nature. Un site industriel newyorkais montre qu’il est possible de créer des espaces verts ouverts au public qui soient aussi des zones d’habitat naturel et qui permettent dans le même temps de renforcer la résilience.
Cette bonne pratique intègre également l’objectif 10.4 (Soutenir la société civile dans ses actions en faveur de la protection de la faune et de la flore sur le territoire Ville Port) de l’Agenda 2030 de l’AIVP.
Mathews Neilsen Landscape Architects (MNLA) s’est associé aux services municipaux et à deux associations pour l’aménagement du South Bronx Greenway le long de Hunts Point et de Port Morris à New York. L’objectif est d’améliorer la qualité de vie des personnes qui habitent et travaillent dans le secteur en montrant qu’il est possible de concilier intérêts industriels et communautaires par un aménagement soigneusement conçu. Cinq actions prioritaires ont été identifiées au cours de la phase de planification, Hunts Point Landing apparaissant comme une composante importante du schéma directeur.
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