New York (USA) : fer et fleuve décongestionnent la ville

La Ville de New York a dévoilé à l’été 2018 « Freight NYC », un plan d’investissement de US$100 M pour relancer le transport par barge et le ferroviaire au sein de la métropole. Datant pour l’essentiel du début du XXème siècle, l’infrastructure actuelle est largement obsolète et près de 90 % du transport de fret intra-métropole est traité par camion. 198 millions de tonnes de marchandises sont passées par New York en 2016 et selon les estimations cela pourrait être 312 millions de tonnes en 2045. La primauté du camion est d’ores et déjà source majeure de congestion. On estime par exemple à 30 000 le nombre de camions transitant quotidiennement par le Washington bridge, ce qui en fait le 2ème site le plus congestionné des États-Unis. Les coûts associés à la congestion du trafic ont par ailleurs été évalués à US$862 pour 2017 et pourraient monter à US$1,1 milliard d’ici à 2045 si rien n’est fait. L’évolution des comportements des consommateurs avec le développement notamment de l’e-commerce, les technologies émergentes (réalité augmentée, impression 3D, blockchain…), les nécessités pour les distributeurs et commerçants d’un service just-in-time toujours plus rapide, imposent de nouveaux modèles et infrastructures logistiques. En raison de la pandémie de Covid-19, le commerce électronique de détail s’est envolé de 3 % en 2020 contre 0,65 % par an les années précédentes.