Compromiso 03Leer más
Movilidad sostenible
Una nueva forma de movilidad para conectar la ciudad con el puerto
Desarrollar soluciones respetuosas con el medio ambiente para promover una logística urbana local, promoviendo las vías navegables.
¿Cómo utilizar las vías navegables para descongestionar la ciudad portuaria?
El refuerzo de la presencia urbana cerca de las zonas portuarias provoca un aumento de la demanda de mercancías y un mayor uso de las carreteras. Frente a los riesgos de congestión que afectan a las redes de transporte urbanas, la opción de utilizar las vías navegables para la distribución de mercancías resulta cada vez más atractiva. Sin embargo, para que esta alternativa sea viable, todas las partes interesadas deben ponerse de acuerdo sobre estas nuevas estrategias logísticas. Con el fin de reducir al mínimo el número de camiones que entran en la ciudad, la ciudad de Nueva York ha elaborado un plan conjunto para la utilización de sus vías navegables y ferrocarriles.
Durante el verano de 2018, la Municipalidad de Nueva York presentó “Freight NYC”, un plan de inversión de US$100 M para la reactivación de los traslados por barcaza y el transporte ferroviario dentro de la metrópolis. La infraestructura actual, que es esencialmente de principios del siglo XX, se encuentra ampliamente obsoleta y cerca del 90% del transporte de mercancías al interior de la metrópolis se hace en camión. En 2016, 198 millones de toneladas de mercancías pasaron por Nueva York y según las previsiones, esto podría alcanzar los 312 millones de toneladas en 2045. La preeminencia del camión ya está provocando una mayor congestión. Se estima por ejemplo que son 30.000 los camiones que transitan de forma cotidiana por el Washington bridge, el 2º lugar más congestionado de los Estados Unidos. Además, los costos de la congestión fueron evaluados en US$862 para 2017 y podrían alcanzar 1.100 millones de dólares de aquí a 2045 si no se toman medidas. Por otro lado, la evolución de los comportamientos de los consumidores con el desarrollo del comercio electrónico en particular, las tecnologías emergentes (realidad aumentada, impresión 3D, blockchain...), las necesidades por parte de los distribuidores y comerciantes de ofrecer servicios Justo a Tiempo cada vez más rápidos, imponen nuevos modelos e infraestructuras logísticas. Debido a la pandemia de COVID-19, el comercio minorista electrónico creció un 3% en 2020, comparado con una media anual del 0,65% los anos anteriores.
Acceda a los recursos, servicios y contenidos exclusivos reservados para los miembros de la AIVP.