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Investissement dans le capital humain
Le capital humain au service du développement portuaire et social
Créer des espaces d’expérimentation collaboratifs : les halles technologiques, les espaces de co-working, les Learning Centers, les Port Centers etc., qui favorisent les interactions et l’émergence de nouveaux projets.
Comment transformer les territoires portuaires en lieux de l’innovation ?
Au-delà du symbole de la réutilisation d’espaces délaissés pour en faire les lieux les plus innovants de la ville-port, les espaces d’interface ville-port constituent des opportunités pour créer des hubs et des quartiers de l’innovation dans un monde où la réactivité, la capacité d’anticipation, et la flexibilité sont toujours plus nécessaires. Ces espaces, devenus attractifs, sont sources de création d’emplois dans le domaine de l’économie bleue. Un concept qu’AltaSea cherche à mettre en œuvre au port de Los Angeles grâce à la transformation d’anciennes installations portuaires en pôle scientifique dédié à l’océan.
Cette bonne pratique intègre également les objectifs 5.2 (Amplifier la mixité des profils et favoriser les transferts de compétences, afin de sortir d’une logique sectorielle et de permettre plus de flexibilité, le tout sans discrimination aucune) et 8.3 (Développer des espaces publics et des équipements récréatifs ou culturels sur les interfaces Ville Port afin d’en faire de nouveaux pôles d’attractivité) de l’Agenda 2030 de l’AIVP.
L’idée d’AltaSea a été lancée par Géraldine Knatz en 2006 lorsqu’elle était directrice du Port. L’objectif était de construire sur les 14 ha de l’ancien City Dock 1 un campus qui permettrait de créer des synergies entre scientifiques, chercheurs et entreprises pour développer, face aux enjeux du changement climatique, des solutions innovantes pour l’avenir des océans et générer les emplois de demain qui leur seront liés. AltaSea a instauré un nouveau rapport avec la communauté, ne serait-ce que par la création d’emplois. Mais les actions de sensibilisation, les programmes éducatifs et les réunions qui sont régulièrement organisées avec la communauté jouent aussi un rôle crucial en ce sens. Un groupe consultatif communautaire a été spécifiquement créé en 2008, avant que le projet ne soit mis en sommeil suite à la crise économique. Il est relancé en 2013 lorsque le Conseil municipal approuve un bail de 50 ans pour la transformation du vieux quai 1. Le bail entre le Port et un sponsor financier (la Rockefeller Philanthropy Advisors) prévoyait la réhabilitation du site.
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