Réduire sur le territoire Ville Port par tous moyens les conséquences négatives des pics d’activité portuaire.
Comment ouvrir de nouvelles voies de communication pour faciliter le transport entre le port et la ville ?
Une réponse efficace au défi posé consiste à établir un nouveau schéma de dessertes de la ville et du port. Une approche qui a fait ses preuves à Buenos Aires avec la construction du « Paseo del Bajo ». La mise en œuvre de ce projet finalisé en 2019 a permis d’améliorer de manière significative la compétitivité du port, de réduire l’impact généré par ses activités et d’optimiser l’accessibilité aux territoires ville/port. Cet aménagement a fluidifié la circulation des camions entre le port, le centre-ville et l’hinterland, tout en ayant libéré de l’espace pour la création de nouvelles pistes cyclables et voies piétonnes.
Cette bonne pratique intègre également l’objectif 8.1 (Intégrer dans la conception des espaces urbains et des bâtiments les mesures propres à réduire les nuisances portuaires) de l’Agenda 2030 de l’AIVP.
Le « Paseo del Bajo » est une artère aménagée entre le port et le centre-ville dans le but de faciliter l’acheminement des marchandises entre le port et la ville. Cette intervention a été décidée suite à une déclaration du chef du gouvernement de Buenos Aires, Horacio Rodriguez Larreta, et du ministre de l’Aménagement urbain et des Transports, Franco Moccia, en 2016.
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