Le concept CIVITAS PORTIS change la donne de la mobilité durable dans les villes portuaires

La mobilité durable est l'une des priorités de la Commission européenne. C'est pourquoi plusieurs projets financés par l'UE se concentrent sur cette question, en encourageant la coopération et le partage des bonnes pratiques entre les différentes villes. C'est le cas de la famille de projets Civitas, dont l'un est axé sur les défis spécifiques de la mobilité entre les villes et les ports, le Civitas Portis. Comme l'explique Dirk Engels, modérateur de notre webinaire sur la mobilité, dans son article, l'approche défendue dans le projet, basée sur un partage intelligent des données pour une meilleure gouvernance et une meilleure planification, a produit des résultats positifs évidents dans les cinq cas : Aberdeen, Anvers, Constanta, Klaipeda et Trieste. Élaboré dans le cadre de l’initiative CIVITAS pour des transports plus propres et de meilleure qualité en Europe et au-delà, le projet CIVITAS PORTIS a conduit à la mise en œuvre de plus de 40 mesures stratégiques en matière de mobilité et de logistique dans les villes portuaires d’Aberdeen, Anvers, Constanta, Klaipeda et Trieste. Cette approche visant à construire des villes propres où il fait bon vivre a changé la donne de la mobilité durable dans toutes les villes partenaires du projet. Nul doute qu’elle fera de nombreux émules parmi les autres villes, qu’elles soient portuaires ou non, de densité comparable. Les études ont montré que les mesures appliquées par CIVITAS PORTIS se traduiront par une amélioration du fonctionnement des villes et des ports grâce à des mesures et stratégies innovantes dans les différents domaines abordés par CIVITAS. Cela aura des effets très positifs sur la coopération entre les parties prenantes, sur l’utilisation et la perception du système de transport par les citoyens, sur le système de transport lui-même, ainsi que sur l’environnement, l’économie et l’énergie. La ville portuaire durable, selon CIVITAS PORTIS L’approche suivie par CIVITAS PORTIS va, avant toute chose, inciter d’autres villes portuaires à créer un cadre efficace pour de futures villes portuaires durables, un modèle de gouvernance solide et un système intelligent de gestion des données. Selon la typologie des villes portuaires, dont l’extension du domaine portuaire, la taille du port par rapport à celle de la ville, les trafics urbain et portuaire et les interactions spécifiques, des mesures différentes seront appliquées pour mettre en place une solide structure de gouvernance. Les politiques décisionnelles intégrées et la planification des SUMP ou plans de mobilité urbaine durable, ainsi que des masterplans conjoints et une coopération technique renforcée pour développer et gérer le système de transport multimodal, sont ici des éléments essentiels. Cette structure de gouvernance, plus formelle, s’appuie sur des plateformes de discussion informelles qui intègrent les démarches locales et régionales (par exemple, les nouvelles structures collaboratives institutionnelles créées à différents niveaux opérationnels et décisionnels, les ateliers, les groupes de discussion, les manifestations, les plateformes de partage des connaissances et la coopération poussée entre tous les acteurs). Ce SUMP intégré est à la base de l’élaboration d’une vision commune de la mobilité durable associée à des ensembles complets de mesures. Pour répondre aux défis actuels et à venir concernant le traitement des données de mobilité, qu’elles soient relatives à la planification, historiques ou communiquées en temps réel, requis pour assurer la gestion…