Compromiso 03Leer más
Movilidad sostenible
Una nueva forma de movilidad para conectar la ciudad con el puerto
Reducir, en todo el territorio Ciudad Puerto y por todos los medios, las consecuencias negativas de los picos de actividad portuaria.
¿Cómo se pueden minimizar los impactos del transporte terrestre portuario en el tráfico urbano?
Para avanzar en la implementación de proyectos de remodelación puerto-ciudad, los proyectos destinados a mejorar los accesos al puerto deben siempre tener en cuenta los planes de movilidad urbana local. Ello incluirá planes de transporte de personas y mercancías con diversos medios de transporte. Los urbanistas deben conocer los reglamentos de construcción vigentes aplicables a las carreteras que reciben transporte tanto portuario como urbano, incluidos factores, tales como el ancho de las pistas y las dimensiones de las rotondas, deben conocer las posibilidades de ampliación o segregación de los modos de transporte, al igual que las soluciones tecnológicas para la gestión en tiempo real de los flujos de tráfico. En Barcelona, el plan estratégico del puerto, elaborado en conjunto con la Generalitat de Cataluña, garantiza la coherencia entre los planes de movilidad urbana y las conexiones portuarias.
En 2012, el Puerto de Barcelona ha emprendido un programa de extensión hacia el sur. Para mejorar los accesos, el gobierno de Cataluña colaboró con las autoridades portuarias en la elaboración de un Plan Estratégico, centrándose en la Ronda Litoral de Barcelona (B-10) y el Corredor de Llobregat que constituyen las principales conexiones entre el puerto y la región metropolitana. La ciudad utiliza de manera intensiva estas infraestructuras, uso que muchas veces es fuente de congestión y limita la capacidad del puerto.
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