Réduire sur le territoire Ville Port par tous moyens les conséquences négatives des pics d’activité portuaire.
Comment l’infrastructure de la ville portuaire peut-elle garantir une mobilité sûre à ses habitants tout en préservant l’activité du port ?
L’optimisation des dessertes ferroviaires et portuaires pour faire face aux problèmes de congestion, de pollution sonore et de sécurité, peut donner lieu à la création de nouveaux accès au port et accroître ses retombées économiques. L’établissement de nouveaux plans de déplacement et de nouvelles mesures (prolongation des voies piétonnes et des pistes cyclables, murs anti-bruit) conjugué à une large consultation de la population peut aussi permettre d’améliorer le cadre de vie des personnes vivant à proximité du port. Le projet Low Level Road de Vancouver, dont la réalisation a été confiée à Stantec, visait à moderniser une artère très fréquentée longeant le waterfront de North Vancouver dans le but de garantir plus d’efficacité dans les transports, plus de sécurité et plus de viabilité environnementale. Achevé en 2014 pour un budget de 101,6 millions de dollars canadiens, le projet, qui favorise une mobilité sûre tout soutenant l’activité portuaire, a été récompensé pour sa qualité environnementale.
À Vancouver la « Low Level Road » était une artère routière serpentant le long du waterfront de la Ville de North Vancouver, parallèlement à des voies ferrées, et à proximité de logements ayant à la fois une vue sur l’eau et sur des activités portuaires en croissance. L’aménagement de la Low Level Road, confié à Stantec, est un important projet d’infrastructure au Canada. Il prévoit la transformation d’une artère essentielle en direction de la zone portuaire de North Vancouver. Une intervention qui prétend améliorer à la fois l’efficacité du transport, la sécurité et la résilience en tenant compte des aspects environnementaux. Congestion du trafic, sécurité, plaintes liées au bruit étaient sources de tensions croissantes entre le port, les industries, et la communauté. Le projet Low Level Road a été conçu pour y répondre tout en optimisant les dessertes ferroviaires et portuaires et l’impact économique généré par les terminaux portuaires concernés.
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