Bonnes pratiquesCréé le : 2 avril 2026

Valence (Espagne) : trois ports, trois villes, trois comités d’intégration

Objectif 4.1

Garantir une meilleure représentativité de tous les acteurs, en incluant la société civile, dans les instances décisionnelles Ville Port.

Défi(s)

Comment améliorer la relation entre ville et port en association avec la population ?

Bonne pratique

La création de structures permettant aux autorités portuaires et urbaines de définir leurs besoins et stratégies d’aménagement offre une excellente occasion de confronter les projets urbains et portuaires et de repérer en amont les impossibilités techniques et les incompatibilités d’usages et de fonctions. Elle ouvre également la possibilité d’élargir le dialogue à la communauté concernée par les projets (partenaires privés, population…) pour conforter cette anticipation sur les conflits d’usages potentiels et faire évoluer les projets. Faciliter le dialogue entre les partenaires par l’information réciproque entre la ville et le port apparaît comme un facteur essentiel dans la réussite des projets. À Valence, l’autorité portuaire a mis en place trois comités dont la mission est d’organiser la réflexion autour de la relation ville-port.

Cette bonne pratique intègre également l’objectif 4.1 (Garantir une meilleure représentativité de tous les acteurs, en incluant la société civile, dans les instances décisionnelles Ville Port) de l’Agenda 2030 de l’AIVP.

Cas d’étude

Nommé à la Présidence du Port de Valence en août 2015, Aurelio Martinez Estevez a souhaité trouver une solution au manque de communication entre Port et Ville qui a longtemps prévalu. Il va rapidement proposer la création d’une Commission pour l’intégration des territoires Ville-Port pour les trois ports et municipalités concernés : Valence, Gandia et Sagunto.

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