Le Port de Séville a joué la carte de la flexibilité totale pour son nouveau terminal croisière. Suite à la hausse du nombre d’escales en 2013, il fallait agir rapidement, et prévoir une structure qui pourrait être construite en seulement 15 jours, la durée qui s’écoule entre deux escales, mais dont l’architecture ne trancherait pas avec le centre historique tout proche. L’autorité portuaire a alors eu l’idée de recourir à des conteneurs de marchandises, confiant la réalisation du projet…