Bonnes pratiquesCréé le : 2 avril 2026

Bruxelles (Belgique) : ensemble pour une même image

Objectif 8.4

Favoriser l’intégration architecturale et paysagère des équipements portuaires.

Défi(s)

Quelle est l’approche la plus efficace pour mettre en œuvre des projets d’aménagement qui s’inscrivent dans une démarche durable ?

Bonne pratique

L’établissement de documents d’orientation définissant des objectifs clairs sont le moyen le plus efficace de mener à bien des projets d’aménagement soucieux de l’environnement. Les « chartes pour le développement » sont des feuilles de route qui garantissent la concertation et l’engagement des parties prenantes tout au long de la mise en œuvre du projet. Les aménagements qui mettent l’accent sur la coopération, les pratiques durables et font l’objet de réévaluations régulières permettent de concilier développement et prise en compte des questions environnementales et sociales, comme le montre l’une des initiatives entreprises par le Port de Bruxelles, le « Village de la Construction ».

Cette bonne pratique intègre également l’objectif 3.2 (Développer des solutions douces pour une logistique urbaine de proximité, en favorisant la voie d’eau) de l’Agenda 2030 de l’AIVP.

Cas d’étude

Dans le Port de Bruxelles, le secteur du canal réaménagé cohabite avec la zone d’activité portuaire, favorisant l’établissement de liens étroits entre le centre-ville et la voie d’eau. Dès 1996, le Port de Bruxelles signe une « Charte pour le développement ». Une charte de développement est en général un document qui décrit les objectifs, la portée et les grandes lignes d’un projet d’aménagement ou d’une initiative spécifique. Elle sert de feuille de route aux parties prenantes au projet, elle en définit clairement les objectifs en précisant les stratégies à mettre en œuvre pour y parvenir. Elle garantit la concertation et la responsabilisation des parties encadrantes et des parties prenantes au projet tout au long de sa mise en œuvre. Les signataires s'engagent à moderniser leurs installations dans le respect de l'environnement urbain : une attention particulière doit être portée aux abords (signalisation, plantations, accès, clôtures, entretien, etc.) et à l'architecture elle-même (recommandations sur les couleurs, les matériaux, les gabarits, etc.). Cette démarche globale permet d'assurer une cohérence et une continuité visuelle entre les différents équipements portuaires ; elle rend le port plus lisible et lui permet d'affirmer sa présence.

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