Parlons Croisière

La conférence "Cruise Dialogue", qui s’est déroulée du 19 au 21 février 2020, a réuni à Carthagène des Indes (Colombie), des experts du monde entier venus débattre des effets positifs et négatif de l’activité croisière dans les villes portuaires. Les différents points de vue exprimés reflètent différentes façons d’appréhender les enjeux qui se posent, mais il apparaît clairement que, partout dans le monde, les villes et les ports doivent coopérer davantage. L'AIVP a participé à cet événement. Une conférence internationale sur "la croisière, les ports et les villes" Ce premier dialogue sur la croisière a été organisé par l’Association internationale des économistes maritimes (IAME), en collaboration avec l’Université de Los Andes et des acteurs des secteur privé et public. Coordonné par Thanos Pallis et Gordon Wilsmeier, l’événement a rassemblé des universitaires et des industriels du monde entier pour discuter des conséquences de l’activité croisière au niveau des villes portuaires. La diversité des participants (représentants d’universités, autorités portuaires, villes et entreprises) a révélé des opinions divergentes et différentes façons d’appréhender l’urgence pour faire face au tourisme de masse ou pour concilier les exigences de la filière et la productivité des villes portuaires. Le Port de Carthagène, organisateur de la conférence, est l’un des plus grand port de croisière colombien opérant au sein d’un marché caribéen fortement concurrentiel. L’AIVP donne des pistes pour trouver le bon équilibre entre la croisière et ses externalités La question de la croisière préoccupe de plus en plus de villes portuaires et l’on s’interroge sur le bon équilibre entre externalités négatives et positives. Même si la croisière permet en effet de rapprocher les citoyens du port et de l’eau, certains urbanistes, universitaires et autorités portuaires estiment que les avantages du modèle économique des grandes entreprises ne suffisent pas à compenser ses inconvénients : pollution, congestion routière, engorgement des centres-villes. Il s’avère donc nécessaire d’ouvrir le dialogue afin de trouver un terrain d’entente entre les principales parties prenantes. Alors que les entreprises privées défendent les avantages de la croisière pour les villes d’escale et ses effets bénéfiques pour l’économie, d’autres mettent l’accent sur ses aspects négatifs en insistant sur la nécessité de rectifier le tir.…