San Diego : résister aux phénomènes climatiques extrêmes d’ici 2035

Alors que la pandémie continue de faire rage aux États-Unis, une autre crise se profile, plus silencieuse mais encore plus dangereuse : le changement climatique. Ses redoutables conséquences se font déjà ressentir dans certaines régions des États-Unis, comme en témoignent les gigantesques incendies qui ont ravagé la Californie en 2018 et 2020. Les villes portuaires californiennes ont décidé de relever le défi, et, parmi elles, San Diego, souvent citée en exemple pour les efforts remarquables qu’elle déploie en faveur de l’adaptation au changement climatique. Devenir une ville portuaire résiliente et neutre en carbone : c’est l’ambition affichée par le conseil exécutif du Port de San Diego depuis maintenant de nombreuses années. San Diego est le quatrième plus grand port de Californie, après Los Angeles et Long Beach, et le troisième pour le trafic de croisières. La préservation de l’environnement est une tâche essentielle que le Port de San Diego prend très au sérieux. Conformément à l’Objectif n°1 de l’Agenda AIVP 2030, nous avons voulu discuter de l’aménagement durable et résilient des waterfronts avec Michael Zucchet, actuel président du Bureau des Port Commissioners du Port de San Diego. Le Port de San Diego est membre de l’AIVP depuis 2015. Des solutions pour réduire les émissions de Co2 AIVP - Vous avez clairement annoncé que la réduction de l’impact carbone et la qualité de l’air constituaient à San Diego des priorités. Pour répondre aux objectifs définis dans votre Plan d’action pour le climat et la « Maritime Clean Air Strategy », votre autorité portuaire souhaite encourager le plus possible l’utilisation des énergies renouvelables et des combustibles alternatifs. Les mesures techniques telles que l’installation de micro-réseaux ou le stockage sur batterie sont aussi déterminantes pour optimiser la consommation énergétique. Quelles sont vos solutions pour réduire la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre ? Michael Zucchet, président du Bureau des Port Commissioners du Port de San Diego - Notre territoire s’étend sur 34 miles le long de la baie de San Diego et borde cinq villes. Il est donc essentiel que nous entretenions de bons rapports avec le voisinage en défendant les investissements dans le développement de nouvelles technologies dans le but réduire les émissions maritimes et améliorer la qualité générale de l’air. C’est important non seulement à cause du changement climatique, mais aussi pour faire en sorte que tout un chacun qui vit, travaille ou joue dans la baie de San Diego et ses environs puisse respirer un air plus pur. La baie Nord de San Diego, vue vers le Sud © Port of San Diego Si nous voulons devenir un port plus propre et plus vert, il nous faut définir clairement nos objectifs, nos aspirations et nos attentes, pour nous-mêmes et aussi pour ceux qui travaillent ou envisagent de travailler avec le Port de San Diego. Et, pour réussir, il ne faut pas envisager les projets au cas par cas mais établir une stratégie d’aménagement.Pour nous aider à définir des objectifs et privilégier les projets permettant de réduire davantage les émissions liées aux activités maritimes pour une meilleure qualité de l’air, nous travaillons, en association avec les parties prenantes et les communautés environnantes, à l’élaboration d’une « Maritime Clean Air Strategy » (MCAS). Cela nous aidera à déterminer quels projets sont économiquement réalisables, comme le développement progressif du camionnage électrique à courte distance sur une ou plusieurs voies d’accès à nos terminaux, ou le remplacement de nos vieux équipements de manutention par des équipements zéro émission ou à faibles émissions. Cela nous permettra également de clarifier le rôle que nous pouvons jouer pour aider nos concessionnaires et nos terminaux à passer aux technologies zéro émission ou à faibles émissions. La MCAS s’inscrit dans le prolongement de notre Plan d’action pour le climat qui établit des objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ce plan, que nous étions parmi les premiers ports des États-Unis à mettre en place, a été adopté en 2013. Jusqu’ici, le bilan est positif : dès 2016 nous avions atteint l’objectif de réduction de 10% fixé pour 2020, avec une baisse de 18% des émissions par rapport aux niveaux de 2006. Nous travaillons actuellement à la révision de ce Plan d’action afin d’aligner ses ambitions avec celles définies pour la période post-2020 par l’État de Californie.L’État de Californie vise la neutralité carbone d’ici 2045. Mais parce que le changement climatique menace sérieusement la prospérité de notre région, nous nous sommes joints aux efforts régionaux pour raccourcir cette échéance. Le comté de San Diego élabore actuellement, en partenariat avec l’Université de Californie San Diego, le cadre d’un programme régional destiné à diminuer de manière durable les émissions de carbone. Il comprendra des stratégies et des initiatives visant à atteindre la neutralité d’ici 2035. Notre port communique des informations concernant les bateaux, les équipements et véhicules de manipulation des marchandises, tout ce qui constitue des sources d’émissions spécifiques aux activités portuaires. Ce type de collaboration régionale est essentielle pour élaborer des stratégies interreliées et arriver à des résultats positifs. Vous avez mentionné notre micro-réseau. Il constituera une source d’énergie auxiliaire pour le fonctionnement de nos installations portuaires, notamment les infrastructures…