Valparaíso (Chili) : faire participer les citoyens au développement du port

Valparaiso est une des villes chiliennes les plus connues en raison de son histoire, son patrimoine, ses institutions universitaires et bien sûr de son port. Située dans la célèbre Région de Valparaiso, la ville compte aujourd’hui environ 300.000 habitants et l’ensemble de l’aire métropolitaine en rassemble plus d’un million. Dès le XIXème siècle, et plus encore au XXème, le développement des liaisons maritimes a permis à Valparaiso de s’imposer comme un port indispensable au pays. Durant ces dernières années, les projets d’agrandissement de la zone portuaire ont dû faire face à deux défis majeurs : des complications inhérentes à la situation géographique de la ville et une complexité d’ordre institutionnel, le centre historique de Valparaiso étant désormais inscrit au patrimoine de l’humanité de l’UNESCO. La volonté de dégager une vision cohérente pour l’ensemble du waterfront et du port a poussé l’entreprise portuaire de Valparaiso (EPV) à initier en janvier dernier un processus de dialogue. Une première étape se déroulera jusqu’à fin avril au cours de laquelle les habitants et les différentes autorités pourront exprimer leurs points de vue concernant l’aménagement du port à l’approche du 500ème anniversaire de la ville et les moyens d’établir une meilleure relation ville-port. Franco Gandolfo, Directeur général de l’EPV, nous explique dans cet entretien comment s’est déroulé ce processus. Le Port de Valparaiso, est un membre actif de l’AIVP depuis 2002 Panoramic View Valparaiso - Javier Rubilar - www.flickr.com/photos/23579749@N00 Valparaíso Dialoga AIVP – Les projets d’aménagement portuaire donnent souvent lieu à de vifs débats car ils concernent de nombreux acteurs, internationaux, nationaux et locaux, avec parfois des points de vue et des intérêts divergents. L’AIVP a accompagné le débat qui s’est tenu à Valparaiso. De nombreux citoyens, experts et hommes politiques ont pu s’exprimer et ces échanges ont bénéficié d’une large couverture médiatique. Après toutes ces conversations, quel est le plus grand défi à relever en ce qui concerne la relation ville-port à Valparaiso ? Franco Gandolfo, Directeur général de l’EPV - Le Port de Valparaiso est à l’origine de cet espace d’échanges que nous avons appelé « Valparaíso Dialoga » (Valparaiso dialogue). L’objectif principal est de créer un environnement favorable au développement de la zone portuaire afin que le Chili puisse faire face aux défis du commerce extérieur. Les nouveaux aménagements devront bien sûr répondre aux besoins de l’industrie à l’échelle mondiale tout en respectant les différentes missions qui sont celles de notre ville portuaire. Notre intention est aussi de faire émerger de nouvelles formes d’interactions entre les activités portuaires et la ville de Valparaiso. Notre plus grand défi est de rassembler le plus d’acteurs possibles, définir tous les points d’accord et ainsi avancer sans heurts sur les projets d’aménagement portuaire qui apparaissent comme étant indispensables, tout en exploitant au maximum l’un des principaux atouts stratégiques du port, à savoir les eaux abritées de la baie de Valparaiso. Nous devons également nous assurer que ces aménagements renforceront les autres missions de la ville en matière de patrimoine, de tourisme, de commerce, de vie universitaire, etc. Au sujet des divergences, il nous faudra y faire face, trouver des solutions et les transformer en opportunités pour les intégrer aux défis qui sont devant nous. Valparaiso a besoin aujourd’hui d’investissements et de développement, et nous pensons que l’activité portuaire doit rester le principal vecteur du renouveau de cette ville si importante pour le pays et si intimement liée à son histoire. Et, naturellement, le port de Valparaiso doit rester l’un des piliers du commerce extérieur chilien. Logo Valparaíso Dialoga © EPV La confiance du public AIVP – Même si l’interaction Ville Port a des racines historiquement profondes, il n’en demeure pas…