Ibiza. Une transformation ville – port majeure

Un entretien avec M. Joan GUAL DE TORRELLA GUASP, Président de l'Autorité Portuaire des Baléares Aujourd'hui, l'émotion ressentie lorsque l'on flâne dans la marina d'Ibiza n'a rien de comparable avec les sensations éprouvées par les habitants de cette magnifique ville de la Méditerranée, déclarée patrimoine de l'humanité par l'UNESCO, lorsqu'ils s'y promenaient il y a encore à peine une décennie. Le port de la plus grande des îles Pityuses (Baléares) a connu une métamorphose considérable ces 15 dernières années et se retrouve plongé dans un projet d'embellissement sans précédent. L'Autorité Portuaire des Baléares est membre de l'AIVP depuis 1995. AIVP – Quels étaient les principaux objectifs de l'Autorité Portuaire des Baléares (APB) lorsque cette opération de transformation et de réaménagement du port d'Ibiza a été entreprise ? Joan GUAL DE TORRELLA GUASP, Président - L'APB a voulu ouvrir aux citoyens cet espace si attachant que sont les ports tout en renforçant son caractère plurifonctionnel et sans jamais perdre de vue son importance sociale et économique en tant que portes d'entrée et de sortie des passagers et de la marchandise. Nous nous sommes inspirés des modèles féconds et du savoir-faire de ports tels que celui de Barcelone, de Malaga ou d'Alicante. Ibiza s’inscrit ainsi dans le modèle ville-port, tel le trait d'un pinceau estompant les barrières qui séparent le port de la ville en le transformant en un espace ouvert, moderne et sophistiqué, en une nouvelle zone de loisirs aménagée sur le front de mer pour faire d'Ibiza une ville plus vivante. Le nouveau port d'Ibiza est la carte de visite de celles et ceux qui posent les pieds sur l'île pour la première fois, mais il révèle aussi la fierté d'appartenance pour les citoyens qui s'étaient un temps séparés de leur terre natale. L'endroit où il fait toujours bon arriver. AIVP – La première phase de ce projet a été lancée en 2003. Pouvez-vous en résumer les principales étapes et expliquer la façon dont il a su modifier les relations du port d'Ibiza avec la ville et ses citoyens ? Joan GUAL DE TORRELLA GUASP, Président - 2003-2013, là où tout a commencé… La métamorphose du port d'Ibiza ne peut pas être comprise comme un tout. Plusieurs mois d'études, d'innombrables avant-projets, de nombreuses phases et des efforts considérables ont peu à peu modifié sa physionomie.La première étape fut la mise en service de la digue de Botafoc en 2003. Les nouveaux quais de Botafoc sont alors construits pour traiter les trafics de marchandises et de passagers des ferrys et bateaux de croisière. Après le transfert de l'exploitation du trafic portuaire de l'ancienne zone de la marina vers les nouveaux quais commerciaux de Botafoc, le 1er juillet 2013, l'APB s'est attaquée au réaménagement de la façade maritime du port d'Ibiza. Celle-ci correspond à la zone de domaine public portuaire allant du quai de pêche à la contre-digue « el Muro », la zone la plus proche du centre historique. Avec ce changement, la ville a gagné un espace traditionnellement destiné aux activités portuaires lourdes.…