Interview Green Corridors – Port de Anvers-Bruges

La notion de corridor vert a été définie dans la Déclaration de Clydebank adoptée lors de la COP26 de Glasgow en 2021. L’intention est d’encourager la mise en place de routes maritimes à zéro émission entre deux ports et de contribuer à décarboner le secteur maritime. Les ports, en collaborant entre eux et avec d’autres acteurs des secteurs maritime et énergétique, jouent un rôle de premier plan dans cette initiative. Le Port d'Anvers-Bruges est un acteur clé de la transition énergétique européenne et du corridor vert avec le port de Montréal. Entretien avec Jan Cuyt, Responsable des comptes stratégiques pour les affaires maritimes du Port d'Anvers-Bruges. Quelle a été votre motivation pour rejoindre l'initiative du corridor vert avec le Port de Montréal (Canada) ? Le Port d'Anvers-Bruges et le Port de Montréal ont déjà une excellente relation de longue date. Lancer ensemble une initiative de corridor vert était une étape logique, car les deux ports ont de grandes ambitions dans la transition énergétique, notamment dans la décarbonation du secteur maritime. Notre objectif était d'abord de nous attaquer à la partie maritime. Ainsi, nous voulions comprendre les exigences nécessaires pour en assurer le succès, progresser sur la réglementation, la disponibilité des carburants alternatifs et la volonté des partenaires de participer. Bien que le corridor vert n'ait pas encore été concrétisé, les enseignements tirés ont été très utiles pour échanger avec d'autres ports (notamment à travers le groupe de travail de WPCAP) et pour commencer à travailler sur d'autres corridors vers d'autres destinations. Les contacts établis lors de…