La innovación marítima y portuaria ha sido firmemente lanzada

Paul Tourret, doctor en Geografía, director del ISEMAR (Instituto Superior de Economía Marítima), Nantes Saint-Nazaire El Objetivo 2 de la Agenda 2030 de la AIVP se centra en la Transición Energética y la Economía Circular, este será también el tema que trataremos durante las próximas semanas. En este artículo, el experto Paul Tourret explica el papel de las ciudades portuarias en el proceso de cambio del consumo energético y la búsqueda de alternativas sostenibles. La presión medioambiental y el imperativo de ahorro energético forman una pareja tanto limitante como estimulante para las industrias marítimas y portuarias. Un nuevo ciclo de innovación está siendo implementado. Emergen progresivamente las embarcaciones y los puertos del mañana, si bien nada es simple cuando las tecnologías aún no están del todo maduras y las soluciones siguen siendo imperfectas. Sin embargo, el proceso de investigación, de experimentación y de despliegue operativo avanza rápido. En este contexto, debido a sus funciones económicas y operacionales en el transporte marítimo, las ciudades puerto serán los epicentros de un siglo 21 alentador. Para cualquier testigo de las industrias marítimas, es evidente que vivimos en una época increíble. No se trata aquí de la dimensión alcanzada por el transporte oceánico a través de la mundialización económica. Lo ocurrido con el Ever Given en el Canal de Suez ha enfatizado en los medios de comunicación la importancia de los intercambios marítimos. La época increíble se debe al gran ciclo de innovación que vive todo el ecosistema marítimo. Desde hace algunos años, el siglo 21 tecnológico se ha empeñado en transformar las embarcaciones. Ya es hora de que evolucione aquello que fue establecido en los años cincuenta y sesenta, y que luego continuó valiendo, llevando a las embarcaciones a tamaños descomunales. La industria marítima mira hacia el futuro, tal vez como nunca antes lo había hecho. Los actores involucrados son muchos, los astilleros, los armadores, las sociedades de clasificación, los energéticos, los fabricantes de motores, los puertos. Cada uno cumple…