Entrevista Corredor Verde: Autoridad Portuaria de Halifax

Introducción de nuestro proyecto: Los Corredores Verdes se introdujeron a través de la declaración de Clydebank que se lanzó en la COP26 de Glasgow en el año 2021. La intención consiste en respaldar el establecimiento de rutas marítimas libres de emisiones entre dos puertos y ayudar a descarbonizar el sector marítimo. Los puertos desempeñan un papel protagónico en esta idea, trabajando en conjunto con sus pares y otros actores marítimos y del sector energético. Para comprender la repercusión de estas iniciativas en las ciudades portuarias y explicar sus estrategias y objetivos, la AIVP se une al grupo de investigación PortCityFutures para desarrollar una serie de entrevistas con sus miembros activos en diversos corredores verdes. Para terminar, habrá una publicación final que ayude a los actores de las ciudades portuarias a comprender qué son los corredores verdes, cuál es su propósito y, lo más importe, cuál es su posible repercusión en la ciudad puerto, el transporte y los servicios de hinterland, e incluso su repercusión espacial y de gobernanza en los puertos mismos. El Puerto de Halifax es un participante fundamental en el Corredor Verde Halifax-Hamburgo. En esta entrevista, el puerto comparte sus puntos de vista sobre una serie de cuestiones clave.Entrevista con el Capitán Allan Gray, Director General del Puerto de Halifax. ¿Cuál fue su motivación para unirse a la iniciativa Corredor Verde entre los puertos de Halifax y Hamburgo? El Puerto de Halifax (Halifax) y el Puerto de Hamburgo (Hamburgo) son puertos principales vitales en sus respectivas regiones y son puntos claves de entrada y salida marítima de las mercancías que se trasladan entre Norteamérica y Europa. Los puertos están conectados por dos servicios semanales distintos, ACL (Grimaldi) y el Servicio AL5 de Alliance (Hapag Lloyd, O.N.E., Hyundai y Yang Ming), que realizan escalas dos veces a la semana en Halifax y generan 466.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) por año. Hamburgo ostenta la cuarta posición en volúmenes portuarios mundiales para el Puerto de Halifax, que asciende a 20.057 TEU cargadas, donde 14.060 corresponden a importaciones y 5.997 a exportaciones. En 2022, Halifax y Hamburgo firmaron un MOU en que se comprometen a descarbonizar su respectiva ruta, facilitando potencialmente el transporte de hidrógeno verde (H2) y sus derivados. Van a trabajar juntos para mejorar la infraestructura portuaria para la carga de combustible, colaborar con la exportación e importación de hidrógeno verde, fomentar asociaciones a través de la cadena de valor y compartir conocimientos y tecnología mediante comunicación regular y grupos de trabajo conjuntos. Nuestra asociación con Hamburgo desempeña un papel protagónico en las labores tanto de Canadá como de Alemania para desarrollar su economía del hidrógeno y mejorar los vínculos bilaterales. A través de la "Alianza del Hidrógeno", ambos países se han comprometido a facilitar la inversión en proyectos de hidrógeno, reforzando cadenas de suministro seguras, creando un corredor de suministro transatlántico y exportando hidrógeno canadiense limpio en 2025 para contribuir a la seguridad energética de Alemania. El corredor marítimo de Halifax-Hamburgo representa una tremenda oportunidad para avanzar con los compromisos de desarrollo de hidrógeno y descarbonización marítima del Gobierno de Canadá, y para el Puerto de Halifax, el único puerto que puede recibir buques de clase ultra de la Costa Este de Canadá, para…