Róterdam (Países Bajos) : transportar 500.000 contenedores al año de forma sostenible

Muchísimo antes de ejecutar proyectos de remodelación urbana que contemplen a la ciudad y el puerto, es imperativo que los planes de movilidad urbana local incorporen mejoras en los accesos al puerto. Esto implica estrategias exhaustivas de transporte de personas y mercancías a través de diversos medios de transporte. Los urbanistas deben conocer bien los reglamentos de construcción vigentes aplicables a las carreteras que reciben transporte tanto portuario como urbano, incluidos factores, tales como el ancho de las pistas y las dimensiones de las rotondas. Los urbanistas y las autoridades portuarias de la Provincia de Holanda Meridional observaron que los camiones provocaban congestión en las carreteras, como la A15, cuando transitaban desde los puertos del delta del Rin. Esto impulsó la creación del Transferium de Contenedores, que ayudó a resolver el problema disponiendo que los contenedores del final de Rin se transportaran en barcos por el río.

Esta buena práctica también cumple el objetivo 2.3 (Hacer que el territorio Ciudad Puerto mantenga una determinada trayectoria hacia una sociedad de bajo nivel de carbono y eficiente en términos de recursos, a través del cambio del sistema productivo industrial, la producción y la gestión de energías descarbonadas y renovables) de la Agenda 2030 de la AIVP.