Marsella (Francia): un bulevar paisajístico para el borde costero urbano

La integración de los territorios puerto-ciudad en la estructura urbana puede lograrse mediante la extensión de las infraestructuras físicas de comunicación existentes, como carreteras y vías férreas. Estas obras deberán ser complementadas con la realización de nuevas conexiones para contribuir al desenclave físico de la zona: accesos peatonales, ciclovías, tranvías, buses, etc. Si existen infraestructuras «barreras» (vías férreas o rutas importantes) que impiden el acceso del público a algunas partes del puerto, estas nuevas conexiones serán esenciales. En algunas situaciones, el desmantelamiento de grandes estructuras también puede ayudar. Este fue el caso de Marsella, donde la demolición de una autopista permitió la construcción de un bulevar que volvió a conectar la ciudad con el puerto.

Esta buena práctica también cumple el objetivo 8.3 (Desarrollar espacios públicos e instalaciones recreativas o culturales en las zonas de contacto Ciudad Puerto, para convertirlas en un nuevo polo de atracción) de la Agenda 2030 de la AIVP.