Compromiso 01Leer más
Adaptación al cambio climático
Preparar a las ciudades portuarias para las consecuencias del cambio climático
Promover la renaturalización de las orillas de los ríos y de los litorales, para retardar la erosión y los impactos de los temporales.
¿Cómo combinar la protección costera con el mejoramiento ambiental?
Históricamente, las ciudades portuarias se establecieron en lugares comercialmente privilegiados sin tomar en cuenta los factores ambientales. Sin embargo, estudios sobre el cambio climático y la elevación del nivel del mar han dejado en evidencia la vulnerabilidad de las zonas costeras y de numerosas ciudades portuarias. Particularmente expuestas, las zonas costeras y las interfaces puerto/ciudad pueden servir de campo de prueba para estrategias de resiliencia que se inspiran en las funciones naturales. En San Diego, el puerto ha adoptado una nueva tecnología que combina protección costera con mejoramiento ambiental, ofreciendo nuevos hábitats en áreas del puerto.
En 2016, el puerto de San Diego lanzó el Blue Economy Incubator (BEI). La Incubadora de Economía Azul busca atraer nuevos proyectos y socios, que aporten beneficios sociales, ambientales y económicos al puerto y la región. Algunos proyectos piloto incluyen programas ambientales sobre resiliencia costera, retiro de escombros marinos, control de aguas lluvias y oportunidades en materia de acuicultura de mariscos y algas. Uno de estos proyectos es ECOncrete. En 2020, la empresa acudió a BEI para presentar “Coastalock”, reemplazo de los blindajes tradicionales que brinda protección ecológica y estabiliza la costa al mismo tiempo que contribuye con la regeneración del ecosistema local. El innovador material está hecho con una mezcla de hormigón con bajo contenido de carbono y aditivos bioestimulantes, que reduce la huella ecológica del puerto y protege la costa contra climas extremos. Su forma de 8 lados integra nichos y hendeduras, lo que crea pozas intermareales y cuevas, según cómo se ubique. En 2021, se instalaron en el puerto 74 unidades de blindaje de una capa con sistema de enclavamiento en dos secciones. El proceso de instalación demoró tres días. Desde entonces, la estructura ha estado bajo supervisión constante y se ha observado un aumento del ration especies nativas/no nativas, biodiversidad, riqueza de especies y abundancia en las unidades de Costerock. Este aumento fue casi el doble del modelo tradicional. La etapa piloto finalizó después de tres años y sus resultados preliminares generaron interés, por lo que recibió el Premio Design Educates de 2022 y un Premio de la Sociedad Norteamericana de Ingenieros Civiles de San Diego de 2022 (ASCE) por Proyecto Sobresaliente en Aeropuertos y Puertos.
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