Compromiso 08Leer más
Interfaz entre la ciudad y el puerto
La interfaz ciudad-puerto, un recurso para la diversidad de programas
Integrar en el diseño de las edificaciones, las medidas adecuadas para reducir las molestias relacionadas con las actividades portuarias.
¿Cómo mitigar las externalidades negativas, tales como la contaminación acústica, en las áreas vecinas al puerto?
Es importante utilizar todas las tecnologías y buscar innovación para mitigar la contaminación acústica, particularmente en las zonas de interfaz ciudad-puerto. Existen múltiples soluciones técnicas (aislamiento y otros tratamientos de las construcciones, iluminación, equipos portuarios y revestimientos) para reducir las molestias y lograr la cohabitación de actividades portuarias pesadas y actividades urbanas. Se intensificará la investigación y la innovación en este ámbito con el fin de encontrar soluciones cada vez más eficaces. En el mar Báltico, un grupo de puertos se unió para explorar retos y soluciones relativas a la contaminación acústica.
Esta buena práctica también cumple los objetivos 8.1 (Integrar en el diseño de las edificaciones, las medidas adecuadas para reducir las molestias relacionadas con las actividades portuarias) y 9.1 (Permitir que la calidad del aire sea medida de forma independiente y transparente, así como la calidad del agua de las dársenas, de los niveles sonoros y de la contaminación luminosa, en el territorio Ciudad Puerto) de la Agenda 2030 de la AIVP.
La normativa europea y el desarrollo de zonas de hábitat más cercanas a los puertos han situado el tema del ruido en el número uno de la lista de prioridades ambientales de los puertos europeos. Los puertos bálticos de Estocolmo, Helsinki, Naantali, Tallinn, Turku y tres institutos de investigación han aceptado el desafío a través del proyecto europeo Penta (Pentathlon – Ports of Stockholm, Helsinki, Tallinn, Turku and Naantali – together), finalizado en agosto de 2013. El proyecto PENTA se inició en 2011 con el fin de explorar alternativas para que los cinco puertos del Báltico central (Estocolmo, Helsinki, Tallin, Turku, y Naantali) aborden y comprendan colectivamente los retos presentes y futuros a los que se enfrentan. El proyecto desarrolló escenarios para los flujos de transporte de carga y pasajeros entre los cinco puertos, identificó las medidas legislativas y tendencias actuales y futuras que podrían repercutir en los procedimientos y marcos reglamentarios del puerto, e intercambió información sobre prácticas portuarias actuales.
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