Compromiso 06Leer más
Cultura e identidad portuarias
La identidad portuaria local como factor clave para forjar una relación duradera
Integrar en las instalaciones portuarias espacios y funciones abiertos a los habitantes y a los visitantes, que les muestren el puerto y sus actividades.
¿Cómo pueden las autoridades portuarias capitalizar las zonas de amortiguación entre las zonas residenciales e industriales?
Al priorizar la separación física e incorporar instalaciones públicas, las autoridades portuarias pueden equilibrar efectivamente las operaciones industriales con el bienestar de las comunidades vecinas y el paisaje natural. La remodelación ejecutada por el Puerto de Melbourne de la zona de Webb Dock, incluida la creación de zonas de amortiguación entre áreas industriales y residenciales, demuestra un compromiso con la comunidad y las consideraciones ambientales.
Esta buena práctica también cumple el objetivo 8.3 (Desarrollar espacios públicos e instalaciones recreativas o culturales en las zonas de contacto Ciudad Puerto, para convertirlas en un nuevo polo de atracción) de la Agenda 2030 de la AIVP.
En 2013, el Puerto de Melbourne lanzó, al sudoeste de la ciudad de Melbourne, los trabajos para la reconfiguración de la zona de Webb Dock y para la construcción de una terminal de contenedores con una capacidad mínima de 1 millón de TEU por año. La remodelación del sector incorporó zonas de amortiguación entre una industria de alta intensidad y las zonas residenciales, con miras a crear una separación física entre ambas. Expertos independientes evaluaron su impacto visual desde doce puntos de vista diferentes y crearon una zona de amortiguación abierta al público en Webb Dock East, conocida como el sendero Webb, que finaliza en Webb Point, el extremo sureste de la zona. En Webb Point, peatones y ciclistas pueden acceder a una plataforma de observación, Sandridge Lookout, con vista espectacular tanto a la bahía como a la ciudad, pero también hacia los portacontenedores en circulación y la terminal. El proyecto de “waterline” fue sometido a consulta y a las sugerencias del público y los trabajos comenzaron a fines de 2013. La plataforma de observación concebida por Fleetwood Urban y Cox Architecture acabó en 2017.
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