Trois-Rivières : être un port urbain innovant

Situé au cœur de la ville, le Port de Trois-Rivières doit faire face au défi quotidien de concilier ses activités avec la vie des résidents voisins du Port. Mais selon le Port cette mixité est une très belle opportunité pour construire, avec la Ville, le sentiment et la fierté d’appartenir à une ville dynamique et attractive. Entretien avec : Le Port de Trois-Rivières est un membre actif de l’AIVP depuis 2016 La Ville de Trois-Rivières est un membre actif de l’AIVP depuis 2020 AIVP – Le Port de Trois-Rivières est en plein cœur de la ville, une situation qui est souvent vue d’abord comme une contrainte dans d’autres villes portuaires. Mais selon vous c’est tout autant une source d’opportunités qu’il faut savoir saisir. C’est ce que vous aviez réaffirmé lors de la présentation en octobre 2018 de votre plan "Cap sur 2030". Quels sont les moyens pour y parvenir, mais aussi les obstacles à lever pour répondre à votre volonté d’être un "port urbain innovant" ? Jacques Paquin, Vice-Président Marketing et Développement des affaires, Port de Trois-Rivières - Vous avez raison, le Port de Trois-Rivières est littéralement voisin de résidences. C’est donc un défi primordial et quotidien de concilier les activités industrielles avec l’environnement urbain adjacent et ce défi, nous le relevons avec nos partenaires manutentionnaires. Tous ensemble, nous nous efforçons de prendre nos décisions et agir comme si nous étions nous-mêmes ces résidents voisins du Port. Globalement, le citoyen souhaite que le port crée des emplois, génère des retombées économiques et contribue au développement social, tout en entraînant le moins possible d’impacts sur l’environnement et d’inconvénients pour le voisinage. Il faut donc trouver la meilleure adéquation possible qui permet de favoriser les activités portuaires tout en maintenant une quiétude pour les résidents voisins. Un port urbain © Port de Trois-Rivières Pour y arriver, il faut s’assurer que les meilleures pratiques opérationnelles sont déployées, être à l’affût des derniers développements dans ce domaine, en plus de prévoir des initiatives qui contribuent significativement au milieu de vie des trifluviens. Ainsi, le Port de Trois-Rivières s’assure par exemple de concentrer ses activités de vrac aux endroits situés le plus loin des résidences, de restreindre les heures d’opérations pour les secteurs adjacents au centre-ville et de prévoir la plantation d’interfaces vertes et même l’aménagement d’espaces verts dédiés aux citoyens et visiteurs. Le plan de développement Cap sur 2030 qui guide nos actions des prochaines années vient renforcer cette priorité, être un "port urbain innovant". Deux projets majeurs retiennent d’ailleurs l’attention à cet effet : le Terminal 21, et le développement de la bande riveraine (waterfront). Tandis que le premier viendra répondre à une demande toujours croissante de la part des utilisateurs en plaçant l’innovation au cœur de sa conception, le deuxième a quant à lui pour but de créer un milieu de vie attrayant et recherché, tant par les trifluviens que les visiteurs, tout en étant économiquement viable. AIVP…