Port-Saint-Louis du Rhône (France): reconvertir les friches et développer le nautisme

Port Saint-Louis du Rhône (PSL) se situe à 1h de route à l’Ouest de Marseille. Cette ville portuaire de plus de 8600 habitants a été créée au début du XXe siècle afin d’aménager l’embouchure du Rhône. Anciennement industrielle, elle se reconvertit fortement dans la plaisance : aujourd’hui PSL compte 4000 places à sec et à flot pour ces navires. La qualité de vie des habitants ne semble pas oubliée puisque depuis quelques années de nouveaux logements, des parcs et équipements récréatifs ont été aménagés sur ces secteurs reconvertis. L’objectif est aussi de créer une transition douce entre espace résidentiel et zones logistiques ou tertiaires. C’est parce que PSL est une ville à taille humaine qui nourrit des ambitions pour l’interface Ville Port que l’AIVP a tenu à interviewer son Maire, M. Martial ALVAREZ. La Ville de Port Saint-Louis du Rhône est adhérente de l’AIVP depuis 2018. Vue depuis la capitainerie de Port-Saint-Louis © Nautismed AIVP - Depuis 2018 la réhabilitation des friches industrielles sur la presqu’île du Mazet est un projet phare de la municipalité et de ses partenaires. Des friches et anciens entrepôts ont été démolis puis l’espace libéré a été dépollué et reconverti en zones économiques tertiaires ainsi qu’en un parc intergénérationnel ouvert à la population. Pouvez-vous nous en dire davantage concernant ces aménagements sur les anciennes friches ? M. Martial ALVAREZ, Maire de Port Saint-Louis du Rhône – La presqu’île du Mazet représente une réserve foncière majeure de plus de 300ha pour notre commune. Ce territoire constitue un espace stratégique pour le développement des activités tournées vers la mer : le nautisme, la conchyliculture, la pêche, et l’accueil touristique sur la route des plages. Il est situé entre la zone urbaine historique au nord du port central, les espaces naturels du Parc Naturel Régional de Camargue au sud et les zones d’activités liées au port à containers de Marseille Fos à l’Est. Sa vocation était déjà préinscrite dans le territoire avec la présence de plusieurs ports de plaisance (plus de 3000 places à flots et à secs), de pêche et de conchyliculture.Nous avions le souci de préserver ces différentes activités économiques et de contribuer à leur développement tout en maintenant un certain équilibre des espaces urbains, économiques et naturels. Il était important, aussi, de construire les bases d’un développement plus ambitieux. Plusieurs étapes ont été nécessaires pour y parvenir. Déjà par la maîtrise foncière, puis par le nettoyage des friches industrielles après des inventaires écologiques. Cela nous a permis de mieux définir la vocation des différents espaces et de mettre en œuvre les conditions techniques de leur mise en valeur.Enfin une convention de transfert de gestion des zones à quai sur le chenal principal menant à la mer a été réalisée avec le Grand Port Maritime de Marseille pour des zones qui n’étaient plus essentielles à leurs activités. Cette coopération avec le Grand Port était essentielle pour avancer.Cela a permis de relocaliser un nouveau port de pêche en regroupant les activités de produits de la mer et de…