2022 en bref : les villes portuaires se relancent

Au cœur d'un monde en mouvement L’année 2022 aura été riche en événements marquants pour les villes portuaires du monde entier. Depuis le début de l’année, les thématiques en lien avec l’Agenda AIVP 2030 ont été relayées par des actions innovantes des villes et des ports. Les villes portuaires se sont placées sur le devant de la scène, combinant connectivité mondiale et actions menées à l’échelle locale. Depuis 35 ans, l’AIVP accompagne l’incroyable accélération de la mondialisation. La croissance du commerce, la libre circulation des personnes et des informations semblaient inéluctables. Et puis, la pandémie de Covid-19 a brisé cet élan. L’arrêt des activités quotidiennes a affecté la croissance économique mais a aussi momentanément permis de réduire d’un tiers nos émissions de carbone. La parfaite illustration du lien existant entre croissance économique et réchauffement climatique. Les villes portuaires, catalyseurs de la mondialisation, ont subi de plein fouet la crise sanitaire. Les acteurs Ville Port ont toutefois su faire preuve de résilience, démontrant leur engagement à servir la société et à maintenir la stabilité de la supply chain. Le retour à la vie normale n’est cependant pas resté longtemps au centre de l’attention dans le contexte post-pandémique. En février 2022, éclate en Europe la première guerre interétatique depuis la Seconde Guerre mondiale. En cette période difficile, l’AIVP exprime son soutien à la ville de Marioupol, laquelle compte parmi ses membres. Les conséquences de ce conflit armé qui implique l’une des plus grandes puissances énergétiques du monde sont cataclysmiques, notamment pour les pays en développement. Principales portes d’entrée des importations de matière première russes et ukrainiennes, les villes portuaires doivent une nouvelle fois répondre au désordre géopolitique. Avec l’aide des Nations Unies, des navires chargés de céréales peuvent quitter l’Ukraine pour préserver la sécurité alimentaire mondiale, une grande partie de ces marchandises étant expédiées depuis la ville portuaire d’Odessa. La crise qui nous frappe, associée à une inflation due en partie à l’augmentation du coût du transport maritime, doit nous inciter à réfléchir à un nouveau modèle de développement durable. Les villes portuaires, berceaux de l’économie industrielle moderne au XXème siècle, sont un excellent laboratoire pour qui veut imaginer l’économie durable de demain. La mondialisation, sujet cher à l’AIVP, n’a pas disparu, comme le prouve l’actuel rebond de la consommation mondiale malgré la hausse des prix. La mutation qui s’amorce sous nos yeux réside plutôt dans la relocalisation des productions essentielles, dans la notion de « friendshoring » [1] , et dans la montée de la conscience écologique. Nos villes portuaires ont un rôle à jouer…