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Une délégation de l’UNESCO visite les sites du patrimoine maritime de Valparaiso
Au début du mois, la Directrice générale de l’UNESCO, Audrey Azoulay, a visité la ville portuaire de Valparaiso (Chili) en compagnie des autorités de la municipalité. Les importants projets de réaménagement en cours de réalisation ou achevés dans le Barrio Puerto, notamment le Mercado Puerto, lui ont été présentés. M. Sharp, maire de Valparaiso, a également souhaité mettre l’accent sur la gestion et la gouvernance des sites patrimoniaux, et notamment sur la participation des communautés. Conférence mondiale de l’AIVP, Mr. Franco Gandolfo, Directeur général du Port de Valparaiso, a évoqué l’initiative « Valparaíso Dialoga ». Ce processus de dialogue lancé en 2021 par l’entreprise portuaire a rassemblé 500 acteurs de la ville pour rechercher un consensus sur l’aménagement du waterfront et l’extension du port.
Riverlife et Evolve Environnement-Architecture récompensées pour le master plan du waterfront de Pittsburg (Etats-Unis)
Lors de sa dernière conférence nationale, l’American Planning Association a distingué Riverlife et Evolve Environnement-Architecture pour le masterplan du waterfront de Pittsburg. Conçu à l’issue d’une concertation qui a rassemblé près de 5000 personnes, le plan créera de nouveaux lieux communs dans cet espace stratégique de la ville. La mise en œuvre sera progressive et s’étalera sur les 10 prochaines années.
Venez au colloque POPSU Métropoles le 7 juin prochain à Strasbourg (France)
Lors du prochain colloque POPSU Métropoles, le Port de Strasbourg et la Métropole se réuniront le 7 juin pour échanger sur leurs fonctions dans le cadre de la métropolisation. Dans un contexte marqué par l’urgence climatique et la mondialisation, le port et la ville ont changé le regard qu’ils portent sur eux-mêmes. Lors de cette journée, le POPSU réunira experts et praticiens de l’aménagement pour présenter les recherches conduites ces 3 dernières années, avec notamment celle de l’Atlas de la métropole fluviale et portuaire.
Le gouvernement néerlandais investit dans la navigation fluviale durable
L’entreprise “Zero Emission Services (ZES)” recevra environ 50 millions d’€ de la part du Nationaal […]
Bordeaux (France): Partenariat pour un pôle d’innovation maritime et portuaire
Le 3 mai 2022, durant la journée “Space4Ports” portant sur les complémentarités entre secteurs portuaire […]
Aux côtés de la région de Bruxelles-Capitale, le Port de Bruxelles (Belgique) s’engage pour la…
A l’issue d’une convention signée en 2019 avec Bruxelles Environnement, le Port de Bruxelles a mis ce 26 avril dernier à l’eau des radeaux végétalisés conçus par Biomatrix et Ecocéan (membre de l’AIVP). Constitués de cages, de fibre de coco et de plantes de milieu humide, ces radeaux deviendront des refuges pour la biodiversité des canaux. Ils favoriseront la ponte et le développement des jeunes poissons car leur structure sera bientôt envahie de micro-organismes qui deviendront leur nourriture. S’il s’avère réussi, le projet pourra être poursuivi grâce aux financements de la Région Bruxelles-Capitale et s’intègrera dans les nouvelles politiques environnementales du contrat de gestion du port.
Systematica (Milan, Italie) lance sa fondation de recherche Fondazione Transform Transport
Fin avril, le bureau de conseil milanais Systematica a annoncé le lancement de sa fondation de recherche Fondatione Transform Transport. La création de cette nouvelle institution s’inscrit dans le cadre du développement de leur unité de recherche Transform Transport. En 2022, la fondation soumettra près de 10 projets H2020, en plus de la vingtaine d’articles scientifiques déjà publiés cette année. Il s’agira aussi de diffuser au mieux leur dernier ouvrage Shifting Paradigm, qui rassemble une sélection de publications de grande qualité sur l’impact du covid-19 sur la planification des transports.
APM Terminals Mumbai (Inde) ouvre un nouveau service ferroviaire
APM Terminals Mumbai met en place un service ferroviaire spécialisé dans le repositionnement des conteneurs vides. Une réponse directe à la congestion croissante des routes causée par les demandes accrues du marché. Cette initiative va permettre aux compagnies maritimes et aux clients particuliers de déplacer leur équipement vide par rail depuis le terminal à conteneurs vers des dépôts intérieurs et vice versa, ou entre des dépôts indépendants en passant par le terminal, pour les repositionner de manière plus sûre, plus rapide, plus économique et plus écologique. Ce service présente également l’avantage de donner plus de transparence sur l’emplacement des conteneurs, de faciliter la planification de la supply chain et de permettre une rotation plus rapide des boites vides.
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