{"id":22719,"date":"2026-04-02T14:33:15","date_gmt":"2026-04-02T12:33:15","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8000\/bonnes-pratiques\/oslo-noruega-un-puerto-estetico\/"},"modified":"2026-09-12T13:45:39","modified_gmt":"2026-09-12T11:45:39","slug":"oslo-noruega-un-puerto-estetico","status":"publish","type":"bonnes-pratiques","link":"https:\/\/aivp.org\/es\/buenas-practicas\/oslo-noruega-un-puerto-estetico\/","title":{"rendered":"Oslo (Noruega): un puerto est\u00e9tico"},"content":{"rendered":"<p><span lang=\"es-419\">El Concejo Municipal y la Autoridad Portuaria de Oslo <\/span><span lang=\"es-419\">han desarrollado una estrategia conjunta para destacar estructuras patrimoniales al transformar &aacute;reas m&aacute;s antiguas del puerto en espacios urbanos, permitiendo al mismo tiempo que el puerto se ampl&iacute;e. En 2000, se lanz&oacute; el <\/span><span lang=\"EN-US\"><a href=\"https:\/\/www.oslohavn.no\/en\/menu\/fjordbyen\/fjord-city\/\"><span lang=\"es-419\">Proyecto Fjord City<\/span><\/a><\/span><span lang=\"es-419\">, que consiste en un proyecto de renovaci&oacute;n urbana que ata&ntilde;e a las &aacute;reas del frente costero de Oslo. En 2000, el Concejo Municipal de Oslo elabor&oacute; el primer plan y, en 2008, la Autoridad Portuaria de Oslo dio inici&oacute; a las obras. El objetivo de ese proyecto de renovaci&oacute;n <\/span><span lang=\"ES\">urbana era <\/span><span lang=\"ES\">preservar el patrimonio cultural mar&iacute;timo, lo que dio lugar a un estudio detallado de los elementos patrimoniales notables e impulso la transformaci&oacute;n del puerto en un frente mar&iacute;timo m&aacute;s sostenible. <\/span><span lang=\"es-419\">Si bien el patrimonio es un aspecto importante de este proyecto de renovaci&oacute;n urbana, la remodelaci&oacute;n del frente costero trasciende a la mera preservaci&oacute;n de las estructuras patrimoniales del frente costero, incorpor&aacute;ndolas en una interfaz bien dise&ntilde;ada donde el p&uacute;blico puede llegar y transitar por ah&iacute; f&aacute;cilmente.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span lang=\"ES\">Por este motivo, el Puerto de Oslo desarroll&oacute; en 2010 <\/span><span lang=\"EN-US\"><a href=\"https:\/\/www.oslohavn.no\/en\/news\/aesthetic-guidelines-enhance-port-development2\/\"><span lang=\"ES\">pautas est&eacute;ticas<\/span><\/a><\/span> <span lang=\"ES\">para las instalaciones portuarias. Algunas de las medidas clave incluyen la protecci&oacute;n de las perspectivas visuales, el desarrollo de zonas verdes y sistemas de iluminaci&oacute;n, y el uso de materiales y colores espec&iacute;ficos. El principio general es que el valor est&eacute;tico del puerto puede estar en la actividad log&iacute;stica en s&iacute; misma, y que vale la pena mostrarlo a los ciudadanos. En este caso, las zonas de amortiguaci&oacute;n no se consideran como una pantalla que oculta las actividades portuarias sino como zonas de transici&oacute;n. La creaci&oacute;n de paseos, concretamente en forma de v&iacute;as peatonales m&iacute;nimamente dise&ntilde;adas, puede servir para regenerar el frente costero y volver a conectar la ciudad con su puerto. En base a este principio, se propone crear miradores sobre el puerto y ampliar su transparencia. En Oslo, tambi&eacute;n vale la pena explorar el paseo de Oslo Havn, donde el valor cultural del puerto se explica en un espacio p&uacute;blico innovador.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"ES\">Un ilustrativo ejemplo de este proyecto de redise&ntilde;o es el <a name=\"_Hlk148203379\"><\/a><a href=\"https:\/\/kommunikasjon.ntb.no\/pressemelding\/17861482\/oslo-havn-vant-pris-for-norges-beste-uterom-2019?publisherId=4639457\">R&aring;dhusbrygge 2<\/a>, parte del puerto de Oslo que fue<\/span><span lang=\"ES\"> elegido como el &ldquo;mejor espacio urbano al aire libre&rdquo; de Noruega<\/span><span lang=\"ES\"> en 2019. Este espacio se utiliz&oacute; como principal caso de estudio para la elaboraci&oacute;n de las pautas est&eacute;ticas desarrolladas por el puerto. <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span lang=\"ES\">Mediante esta renovaci&oacute;n urbana, el puerto y la ciudad de Oslo quisieron prestar atenci&oacute;n al puerto resaltando las estructuras m&aacute;s antiguas y reubicando algunas actividades portuarias, tal como recomienda el proyecto Fjord City. Para garantizar esta valorizaci&oacute;n, la autoridad portuaria de Oslo ha tenido que establecer unas pautas est&eacute;ticas. El proyecto forma parte de la <\/span><span lang=\"EN-US\"><a href=\"https:\/\/nordregioprojects.org\/agenda2030local\/#\/home\"><span lang=\"ES\">Agenda<\/span><\/a><\/span><span lang=\"ES\"> 2030 de Oslo<\/span><span lang=\"ES\">, en l&iacute;nea con los 17 ODD de la ONU, centrado en crear una ciudad sostenible.<\/span><\/p>\n<p>Informaci&oacute;n adicional<span lang=\"EN-GB\">:<\/span><\/p>\n<p><!-- [if !supportLists]--><span lang=\"EN-US\"><a href=\"https:\/\/www.oslo.kommune.no\/slik-bygger-vi-oslo\/fjordbyen\/\"><span lang=\"EN-GB\">Fjordbyen<\/span><\/a><\/span><span lang=\"EN-GB\"> (translated: FjordCity) (Norwegian)<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oslohavn.no\/en\/menu\/fjordbyen\/fjord-city\/\"><span lang=\"EN-GB\">Fjordbyen &ndash; Fjord City<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/nordregioprojects.org\/agenda2030local\/#\/home\"><span lang=\"EN-GB\">Agenda 2030<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.globalgoals.org\/goals\/\"><span lang=\"EN-GB\">17 Great goals of the United Nations<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oslohavn.no\/en\/news\/aesthetic-guidelines-enhance-port-development\/\"><span lang=\"EN-GB\">Aesthetic guidelines of Oslo port<\/span><\/a><\/p>\n<p><span lang=\"EN-US\"><a href=\"https:\/\/kommunikasjon.ntb.no\/pressemelding\/17861482\/oslo-havn-vant-pris-for-norges-beste-uterom-2019?publisherId=4639457\"><span lang=\"EN-GB\">R&aring;dhusbrygge 2<\/span><\/a><\/span><span lang=\"EN-GB\"> (in Norwegian)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Concejo Municipal y la Autoridad Portuaria de Oslo han desarrollado una estrategia conjunta para destacar estructuras patrimoniales al transformar &aacute;reas m&aacute;s antiguas del puerto en espacios urbanos, permitiendo al mismo tiempo que el puerto se ampl&iacute;e. 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