{"id":22596,"date":"2026-04-02T14:32:40","date_gmt":"2026-04-02T12:32:40","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8000\/bonnes-pratiques\/roterdam-paises-bajos-transportar-500-000-contenedores-al-ano-de-forma-sostenible\/"},"modified":"2026-09-12T13:45:16","modified_gmt":"2026-09-12T11:45:16","slug":"roterdam-paises-bajos-transportar-500-000-contenedores-al-ano-de-forma-sostenible","status":"publish","type":"bonnes-pratiques","link":"https:\/\/aivp.org\/es\/buenas-practicas\/roterdam-paises-bajos-transportar-500-000-contenedores-al-ano-de-forma-sostenible\/","title":{"rendered":"R\u00f3terdam (Pa\u00edses Bajos) : transportar 500.000 contenedores al a\u00f1o de forma sostenible"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin: 0cm; text-align: justify;\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language: ES;\">La <\/span><span lang=\"EN-US\"><a href=\"http:\/\/bctn.nl\/en\/our-terminals\/terminal-alblasserdam\/\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language: ES;\">BCTN Container Transferium<\/span><\/a><\/span><span class=\"MsoHyperlink\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language: ES;\"> de Alblasserdam<\/span><\/span><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language: ES;\"> fue inaugurada oficialmente el 28 de mayo de 2015. El objetivo era optimizar el servicio de las terminales de contenedores de Maasvlakte, servicio que hasta entonces era realizado por cami&oacute;n a trav&eacute;s de la autopista A15, que ya estaba bastante congestionada. El objetivo final era retirar 180.000 camiones al a&ntilde;o de la autopista A15, con un traspaso cotidiano a la v&iacute;a fluvial. En 2017 se procesaban semanalmente m&aacute;s de 750 contenedores en la terminal inferior de Alblasserdam. Seg&uacute;n se inform&oacute;, unas <\/span><span lang=\"EN-US\"><a href=\"https:\/\/www.portofrotterdam.com\/en\/news-and-press-releases\/alblasserdams-container-transferium-gets-ready-further-growth\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language: ES;\">100.000 unidades<\/span><\/a><\/span><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language: ES;\"> han transitado por el corredor en 2021. En 2023, el director general de BCTN, Joop Mijland, estimo que las instalaciones de la BCTN transportaban unos <\/span><span lang=\"EN-US\"><a href=\"https:\/\/www.portofrotterdam.com\/en\/news-and-press-releases\/co-operation-in-the-container-chain-increasingly-fruitful\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language: ES;\">500.000 contenedores<\/span><\/a><\/span><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language: ES;\"> al a&ntilde;o. Esta nueva solucion permite un transporte m&aacute;s r&aacute;pido y m&aacute;s limpio, no s&oacute;lo por el uso del modo fluvial, sino tambi&eacute;n porque el equipo en s&iacute; recurre a tecnolog&iacute;as verdes (gr&uacute;as el&eacute;ctricas, alimentaci&oacute;n el&eacute;ctrica desde tierra, iluminaci&oacute;n sostenible, medidas de protecci&oacute;n contra el ruido&hellip;). El proyecto fue en parte financiado por el Ministerio de las Infraestructuras y del Medioambiente, y por la Provincia de Holanda Meridional.<span style=\"mso-spacerun: yes;\"> <\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; text-align: justify;\"><span style=\"text-indent: 36pt;\">El Transferium de Contenedores desempe&ntilde;&oacute; un papel protag&oacute;nico para fomentar una colaboraci&oacute;n m&aacute;s estrecha con corredores de cadenas. Esta colaboraci&oacute;n transform&oacute; el panorama del transporte, que pas&oacute; de depender de veh&iacute;culos pesados, como camiones, a utilizar grandes barcos fluviales. El objetivo principal consist&iacute;a en transportar contenedores en forma m&aacute;s eficiente hasta sus destinos finales. Esta transici&oacute;n provoc&oacute; m&aacute;s que una reducci&oacute;n en el uso de las carreteras, como la A15. Los barcos utilizados por la empresa BCTN para transportar contenedores emplean un sistema de propulsi&oacute;n el&eacute;ctrico-h&iacute;brido en vez de los motores di&eacute;sel convencionales. Estos barcos navegan a trav&eacute;s de los corredores que mantiene BCTN, incluida la terminal de Alblasserdam, durante sus trayectos de salida y regreso. En colaboraci&oacute;n con la Municipalidad de Alblasserdam, la Autoridad Portuaria de Rotterdam, Zero Emission Services (ZES) y otros socios, BCTN trabaja activamente por establecer nueva infraestructura de carga, dise&ntilde;ada espec&iacute;ficamente para contenedores de bater&iacute;as. A la larga, esta infraestructura permitir&aacute; que la flota de BCTN, que depende actualmente del sistema de propulsi&oacute;n h&iacute;brido, pueda pasar a ser completamente el&eacute;ctrica. Asimismo, BCTN participa activamente en el desarrollo del MSC Maas, un barco que funciona con hidr&oacute;geno, cuyo despliegue en la ruta de Rotterdam de la empresa est&aacute; previsto para fines de 2021.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; text-align: justify;\"><span style=\"text-indent: 36pt;\">En 2017, el Puerto de R&oacute;terdam evalu&oacute; los ahorros asociados al uso del Transferium para uno de sus usuarios, la f&aacute;brica de transformaci&oacute;n de arroz de Van Sillevoldt Rijst: se calcula que el uso del modo fluvial por medio del Transferium permiti&oacute; reducir las emisiones de CO<\/span><sub style=\"text-indent: 36pt;\">2<\/sub><span style=\"text-indent: 36pt;\"> de 411 toneladas para los 5 100 contenedores que si no hubiesen circulado por la autopista A15. Abierto en abril de 2018, el Transferium Maasvlakte fue dise&ntilde;ado con ese mismo esp&iacute;ritu, pero esta vez para el transporte p&uacute;blico, especialmente para las 7.000 personas que trabajan en las cerca de 50 empresas de la zona Oeste del puerto.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; text-align: justify;\"><span style=\"text-indent: 36pt;\">El Transferium de Contenedores Alblasserdam BCTN es un ejemplo de transformaci&oacute;n log&iacute;stica sostenible. Al optimizar el transporte de contenedores, esta iniciativa no solo reduce la carga de las carreteras congestionadas, sino que promueve activamente un transporte m&aacute;s limpio y eficiente utilizando rutas fluviales. La colaboraci&oacute;n entre BCTN, organismos gubernamentales y socios de la industria demuestra el compromiso con pr&aacute;cticas m&aacute;s ecol&oacute;gicas, con la electrificaci&oacute;n del transporte de contenedores y el desarrollo de barcos que funcionen con hidr&oacute;geno en el futuro. Este planteamiento no solo favorece al medio ambiente, sino que mejora el panorama general de la log&iacute;stica. Con conceptos similares, como el Transferium de Maasvlakte, resulta evidente que este modelo podr&iacute;a conformar el futuro del transporte de carga reduciendo considerablemente las emisiones de carbono y contribuyendo a una interfaz puerto-ciudad m&aacute;s sostenible.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: justify;\"><span data-teams=\"true\">M&aacute;s informaci&oacute;n :&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: justify;\"><span lang=\"EN-US\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=avc8UL9-e3w\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language: ES;\">Transferium Maasvlakte<\/span><\/a><\/span><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language: ES;\"> (video) (Dutch)<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: justify;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"text-indent: -18pt;\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=KklnskuyxHE\"><span lang=\"ES\">Container Transferium in Alblasserdam operational<\/span><\/a><\/span><span lang=\"ES\" style=\"text-indent: -18pt;\"> (video) (Dutch)<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: justify;\"><a style=\"text-indent: -18pt;\" href=\"https:\/\/www.portofrotterdam.com\/en\/logistics\/cargo\/containers\/mandatory-container-weighing-port-rotterdam\">Mandatory container weighing in port of Rotterdam<\/a><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: justify;\"><a style=\"text-indent: -18pt;\" href=\"https:\/\/www.portofrotterdam.com\/en\/news-and-press-releases\/co-operation-in-the-container-chain-increasingly-fruitful\"><span lang=\"ES\">Co-operation in the container chain increasingly fruitful<\/span><\/a><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: justify;\"><a style=\"text-indent: -18pt;\" href=\"https:\/\/www.portofrotterdam.com\/en\/logistics\/port-performance\"><span lang=\"ES\">Port Performance<\/span><\/a><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: justify;\"><a style=\"text-indent: -18pt;\" href=\"https:\/\/www.portofrotterdam.com\/en\/news-and-press-releases\/corridor-partnerships-help-strengthen-inland-container-chain\"><span lang=\"ES\">Corridor partnerships help strengthen inland container chain<\/span><\/a><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: justify;\"><a style=\"text-indent: -18pt;\" href=\"http:\/\/bctn.nl\/en\/our-terminals\/terminal-alblasserdam\/\"><span lang=\"ES\">Inland Terminal Alblasserdam<\/span><\/a><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.aivp.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ceg_froeling_2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-indent: -18pt;\">Container Transferium Rotterdam: An innovative logistic concept (pdf)<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La BCTN Container Transferium de Alblasserdam fue inaugurada oficialmente el 28 de mayo de 2015. 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