{"id":22361,"date":"2026-04-02T14:31:22","date_gmt":"2026-04-02T12:31:22","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8000\/bonnes-pratiques\/hong-kong-un-malecon-contra-las-tempestades\/"},"modified":"2026-09-12T13:44:39","modified_gmt":"2026-09-12T11:44:39","slug":"hong-kong-un-malecon-contra-las-tempestades","status":"publish","type":"bonnes-pratiques","link":"https:\/\/aivp.org\/es\/buenas-practicas\/hong-kong-un-malecon-contra-las-tempestades\/","title":{"rendered":"Hong Kong: un malec\u00f3n contra las tempestades"},"content":{"rendered":"

El Victoria Dockside se construyó en el antiguo emplazamiento del Holt’s Wharf, un almacén situado en la zona costera de Tsim Sha Tsui. A principios del siglo XX, el lugar sirvió de <\/span>hub de mercancías y logística, y contribuyó para que Hong Kong se convirtiese en uno de los puertos más activos del mundo<\/span>. En 2017, <\/span>New World Development Company Limited<\/span><\/a><\/span> comenzó a remodelar el área con un plan regulador diseñado por la oficina de arquitectura <\/span>Kohn Pedersen Fox Associates (KPF)<\/span><\/a><\/span> y la oficina de paisajismo <\/span>Field Operations<\/span><\/a><\/span>,<\/span> en colaboración con <\/span>100 diseñadores y artistas<\/span><\/a><\/span> de todo el mundo.<\/span> <\/span><\/strong>El objetivo del proyecto era transformar el sitio en un barrio dedicado al arte y al diseño, apoyándose también en las instalaciones culturales mayores ya existentes: el Centro Cultural de Hong Kong abierto en el frente costero en 1989, el Museo de las Artes (1991) y la Avenida de las estrellas, que se ha convertido en uno de los lugares más visitados de la ciudad desde su apertura en 2003. <\/span><\/p>\n

El paseo rediseñado<\/span> cuenta con <\/span>espacios verdes, áreas de sombra y numerosos asientos para atraer al público y ofrecerle una vista panorámica sobre la ciudad y las dársenas del puerto<\/span>. Sin embargo, la ciudad debe tener en cuenta la llegada de fenómenos climáticos extremos. De acuerdo con los <\/span>datos del Observatorio de Hong Kong<\/span><\/a><\/span>, la temperatura de la ciudad ya había aumentado 1,8°C en períodos postindustriales. Además, desde 1990, el nivel del mar había aumentado casi 20 cm y también había crecido la cantidad y la intensidad de las lluvias. Por estas razones, el dique <\/span>está revestido de hormigón prefabricado esculpido sobre medida y unos paneles encajados le dan una resistencia estructural complementaria<\/span>. E<\/span>ste paseo, y la infraestructura reforzada del dique, han sido diseñados para que sirvan como rompeolas, y amortigüen los efectos de las tormentas y de las fuertes mareadas. Los efectos de eventuales tifones también son amortiguados por el uso de ladrillos de hormigón autoblocantes que resisten a condiciones de sumersión. Una estructura de malla cumple también el papel de cortavientos.<\/span><\/p>\n

Desde su inauguración, más de 5 millones de personas han visitado el proyecto, tanto residentes locales como turistas del todo el mundo. La diversidad arquitectónica y los espacios públicos adecuados reactivaron el frente costero, manteniendo vivo su patrimonio.<\/span><\/p>\n

Informaciones<\/span><\/u><\/p>\n