{"id":22274,"date":"2026-04-02T14:30:55","date_gmt":"2026-04-02T12:30:55","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8000\/bonnes-pratiques\/bremerhaven-alemania-bremenports-aisla-las-casas\/"},"modified":"2026-09-12T13:44:25","modified_gmt":"2026-09-12T11:44:25","slug":"bremerhaven-alemania-bremenports-aisla-las-casas","status":"publish","type":"bonnes-pratiques","link":"https:\/\/aivp.org\/es\/buenas-practicas\/bremerhaven-alemania-bremenports-aisla-las-casas\/","title":{"rendered":"Bremerhaven (Alemania): Bremenports a\u00edsla las casas"},"content":{"rendered":"

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La construcción, terminada en 2008, y la operación de la terminal de contenedores CT 4 en el puerto de Bremerhaven han requerido medidas compensatorias e intervenciones en las construcciones de una zona urbana próxima. <\/span><\/p>\n

Bremenports, la sociedad de gestión del puerto se contactó con aproximadamente 85 propietarios y arrendatarios de casas del centro de Weddewarden y de algunos barrios de Imsum y les ofreció equipar sus casas con ventanas insonorizadas y puertas de entrada aislantes de primera calidad. Asimismo, cada casa cercana a la terminal fue equipada con un nuevo sistema de ventilación que garantiza una atmósfera sana en las casas provistas de nuevas ventanas de clase III.<\/span><\/p>\n

Estas medidas de protección contra el ruido se dirigen también a los habitantes de Weddewarden y de Imsum que viven más lejos de la terminal. Los especialistas analizan caso a caso a partir de las previsiones de exposición a los ruidos molestos.<\/span><\/p>\n

Se realizó un mapeo de la contaminación auditiva en dos etapas, en conformidad con el instructivo europeo en materia de ruido y medio ambiente. En 2007, la primera etapa se concentró en trazar mapas de ruido homogéneos donde se identificaron las principales rutas de tránsito con un volumen diario de tráfico promedio superior a <\/span>16.438 vehículos<\/span><\/a><\/span> y las rutas principales con casi 6 millones de vehículos al año. En 2012, la segunda etapa del mapeo amplió el rango, considerando a Bremen como una aglomeración. Aquí, el mapeo de ruido se empleó como base para planificar medidas de mitigación de ruidos. Desde entonces, se graba la contaminación auditiva producida por el tráfico vial, el transporte ferroviario, la industria y el comercio. En la actualidad, existe un total de <\/span>16 mapas<\/span><\/a><\/span> que brindan información sobre la situación del ruido en Bremerhaven.<\/span><\/p>\n

Asimismo, en el contexto de las medidas de compensación, se crearon sitios ecológicos dedicados a la preservación de la flora y fauna.<\/span><\/p>\n

El puerto de Bremen está consciente de que su proyecto de ampliación del puerto CT4 ha tenido repercusiones graves en áreas naturales sensibles al desestabilizar el ecosistema natural. Por lo tanto, en Bremerhaven, se creó el sitio de Luneplate a modo de refugio para que las aves pudieran anidar y contar con lugares de descanso. Aquí también se ha podido resguardar y ofrecer hábitat a especies animales y vegetales, algunas de las cuales están en peligro de extinción.<\/span><\/p>\n

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Informaciones<\/span><\/p>\n