Port Autonome du Centre et de l’Ouest, puerto comprometido con los medios de transporte sostenibles

Port Autonome du Centre et de l'Ouest es uno de los principales puertos de Valonia. Repartido en tres zonas (Hainaut Occidental, Mons Borinage y Centre), este puerto ha emprendido desde hace varios años una colaboración estrecha con las colectividades de su región en proyectos que favorecen la descarbonización de los medios de transporte (objetivo 3 de la Agenda 2030). Quisimos entrevistar a su directora, la Sra. Christelle Kozak, para poder comprender mejor sus ambiciones. Port Autonome du Centre et de l’Ouest entra a formar parte de nuestra asociación AIVP – Ustedes acaban de unirse a la AIVP. ¿Podría presentar brevemente su organización a los otros miembros de nuestra red internacional? Christelle Kozak - Directora de Port Autonome du Centre et de l'Ouest - Port Autonome du Centre et de l'Ouest (PACO) es el más joven de los 4 puertos interiores de Valonia. Creado el año 2000, ha experimentado un auge considerable desde su establecimiento. Por mencionar algunas cifras, dispone de 176 kilómetros de vías navegables, más de 72 hectáreas de zonas portuarias, cerca de cuarenta concesiones, una zona de clasificación modal (en 2022, se pondrá en servicio una segunda) y más de 6,5 millones de toneladas transportadas en 2021 a pesar de la crisis. Todo esto ha sido posible gracias a numerosos proyectos implementados en estrecha colaboración con el SPW- MI (servicio público de Valonia), las intercomunales (IDEA, IDETA, IEG), las comunas y naturalmente actores industriales muy comprometidos, tanto en el uso de la vía navegable como en los ámbitos de la economía circular, las energías renovables, las estaciones de combustibles múltiples y la ecología. Aparte de su amplitud, goza de oportunidades inmobiliarias seguras, pero también de una posición geoestratégica en la red internacional gracias a su conexión con Francia. Sin duda, el proyecto Canal Sena-Escalda y la participación del servicio público de Valonia en la modernización de las esclusas y la ampliación de los canales, tendientes a favorecer el transporte fluvial para grandes gálibos, abre grandes posibilidades para una colaboración internacional…