Presentación del proyecto
En 2021, se introdujeron los Corredores Verdes a través de la declaración de Clydebank, durante la COP26 de Glasgow. Su intención consiste en respaldar el establecimiento de rutas marítimas libres de emisiones entre dos puertos y ayudar a descarbonizar el sector marítimo. Los puertos desempeñan un papel protagónico en esta idea como impulsores principales, trabajando en conjunto con sus pares y otros actores marítimos y del sector energético. Para comprender la repercusión de estas iniciativas en las ciudades portuarias y explicar sus estrategias y objetivos, la AIVP se une al grupo de investigación Ciudades Portuarias del Futuro para desarrollar una serie de entrevistas con sus miembros activos en diversos corredores verdes. Para terminar, habrá una publicación final que ayude a los actores de las ciudades portuarias a comprender qué son los corredores verdes, cuál es su propósito y, lo más importante, cuál es su posible repercusión en las ciudades portuarias, el transporte y los servicios de las zonas interiores e, incluso, su repercusión espacial y de gobernabilidad en los puertos mismos.
El Puerto de Vancouver es un participante fundamental en el único Corredor Verde dedicado a cruceros. En esta entrevista, el puerto aclara su posición sobre una serie de cuestiones clave.
Entrevista con Christine Rigby, responsable de Acción por el Clima y Calidad del Aire, Vancouver Fraser Port Authority.
Un corredor verde para los cruceros
1. ¿Cuál fue la motivación del Puerto de Vancouver para unirse a la iniciativa Corredor Verde para Cruceros y cuál es su relevancia en su contexto local?
En calidad de Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser, tenemos la ambición de convertir al Puerto de Vancouver en el puerto más sustentable del mundo. Para fomentar dicha visión, nos hemos planteado una meta ambiciosa para antes de 2050: eliminar gradualmente todas las emisiones relacionadas con el puerto que contribuyan al cambio climático y afecten la calidad del aire. Siendo un destino principal para cruceros en la costa oeste de Canadá, se realizarán más de 300 escalas de cruceros en el Puerto de Vancouver, con hasta 1,3 millones de pasajeros este año, por lo que resulta de vital importancia proceder de manera sustentable.
Trabajamos para crear operaciones de cruceros más sustentables en el Puerto de Vancouver, suministrando tecnología de energía eléctrica en tierra en nuestra terminal de cruceros Canada Place, lo que ha ahorrado más de 30.000 toneladas de gases con efecto de invernadero hasta la fecha. El Corredor Verde del Noroeste del Pacífico hacia Alaska es una oportunidad para que sigamos realizando dicho trabajo y exploremos nuevas formas de reducir aún más las emisiones de los cruceros, en colaboración con empresas de cruceros y otras.
Actores del ecosistema portuario implicados
2. Además de las autoridades portuarias, ¿cuáles son los actores principales que participan en el Corredor Verde para Cruceros? ¿Cómo reaccionó el ecosistema del puerto local a la participación del Puerto de Vancouver en esta iniciativa?
Entre los primeros promotores del corredor verde podemos mencionar:
- Coalición Marítima Blue Sky
- Carnival Corporation & plc
- Ciudad y Distrito de Juneau
- Ciudad y Distrito de Sitka
- Asociación Internacional de Empresas de Cruceros (CLIA)
- Distrito de Haines
- Autoridad Portuaria de la Gran Victoria
- Foro Marítimo Global
- Municipalidad de Skagway
- Norwegian Cruise Line Holdings
- Grupo Royal Caribbean
- Puerto de Seattle
- Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser
- Washington Maritime Blue
Como uno de los dos puertos de base del sector de cruceros del Noroeste del Pacífico a Alaska, el Puerto de Vancouver es un socio importante en esta labor de corredor verde. Los barcos de cruceros pasan muchas horas atracados en el centro de Vancouver, rodeados de comunidades donde las personas viven, trabajan y se recrean. El Puerto de Vancouver es un centro de carga de combustible para los barcos que transitan por esta ruta y tiene mayor potencial para ayudar a los barcos de cruceros a reducir las emisiones en la ruta hacia/desde Alaska, al igual que en el puerto.
Nuevas oportunidades de participación comunitaria
3. ¿De qué manera su participación en el Corredor Verde para Cruceros brinda nuevas oportunidades de colaborar con su municipalidad o sus ciudadanos?
El Puerto de Vancouver tiene la característica única de limitar con 16 municipalidades y entrecruzarse con territorios tradicionales y tierras sujetas a tratados de varias Primeras Naciones Salish de la Costa. Un Corredor Verde para Cruceros ofrece la oportunidad de trabajar en conjunto con las municipalidades y los grupos indígenas cercanos para fomentar la prosperidad de las comunidades.
Por ejemplo, el turismo de los cruceros beneficia directamente a la economía mediante el gasto directo y la creación de empleos. La industria de cruceros de Vancouver estimula en promedio cerca de $3 millones en actividad económica directa por cada barco que visita la terminal de cruceros Canada Place. El turismo también repercute positivamente en las municipalidades y residentes locales a través del desarrollo de infraestructura, el apoyo de los turistas a los negocios locales y el fomento a la realización de festivales, eventos y atracciones.
Vancouver es clasificada sistemáticamente como una de las ciudades más bellas del mundo, por lo que no sorprende que, cada año, llegue más de 1.000.000 de pasajeros de cruceros al Puerto de Vancouver. Con frecuencia, los huéspedes extienden sus estadías antes o después de sus cruceros para disfrutar de Vancouver y los diversos atractivos que ofrecen las municipalidades vecinas. Existen muchas oportunidades de seguir trabajando con las comunidades y entusiasmar a los huéspedes para que disfruten los entretenimientos, restaurantes, hoteles, centros comerciales y atracciones locales, que utilicen el transporte público, los servicios de taxi y más.
Para nosotros, un puerto sustentable contribuye a la prosperidad de las comunidades trabajando en forma proactiva para ser un buen vecino, inspirando vínculos con la comunidad, promoviendo relaciones con los pueblos indígenas y manteniendo la seguridad y la protección. No es posible lograr solos nuestros objetivos de sustentabilidad y agradecemos el apoyo y la colaboración continua entre municipalidades, empresas de cruceros, negocios locales, comunidades vecinas y otros.
Los beneficios de este corredor verde
4. Este es el primer Corredor Verde dedicado específicamente a cruceros, por lo que es único, pero también debe enfrentar desafíos distintos a los de otros Corredores Verdes. ¿Qué beneficios se espera obtener de esta colaboración con otros puertos para crear un Corredor Verde para Cruceros?
La naturaleza de un corredor verde implica que contempla más de un puerto. Se pretende crear una ruta en que los barcos puedan operar de manera tal de reducir o incluso eliminar las emisiones. Al contar con puertos claves a lo largo de la ruta, todos involucrados en la colaboración, y al trabajar directamente con las empresas de cruceros, la colaboración estará en mejores condiciones para explorar opciones de enverdecimiento del corredor que sirvan a los diversos puertos, comunidades y empresas de cruceros que necesitan participar.
La creación de un Corredor Verde para Cruceros a lo largo de la ruta desde el Noroeste del Pacífico hacia Alaska permitirá que las comunidades locales cuenten con aire más limpio y se contribuya menos al cambio climático. También puede traducirse en mayores oportunidades para reducir las emisiones mediante el uso compartido de infraestructura con otros sectores locales, y generando demanda de los mismos barcos de cruceros que operan en otras regiones durante la temporada baja.
