El Puerto de Saguenay (Canadá) está implementando actualmente su nuevo plan estratégico para un desarrollo cada vez más sostenible. Con esto en mente, tiene la intención de beneficiarse de las mejores prácticas de nuestros miembros al unirse a nuestra red internacional, pero también de compartir sus propios pensamientos y experiencias. De hecho, ya está plenamente en línea con varios de los objetivos de nuestra Agenda AIVP 2030, como el de la protección de la biodiversidad, o el del diálogo con los ciudadanos.
Entrevista con Carl LABERGE, Gerente General, Saguenay Port Authority
El Puerto de Saguenay es miembro de la AIVP desde Febrero de 2022
AIVP – Ustedes acaban de unirse a la AIVP. ¿Podría presentar brevemente su organización a los otros miembros de nuestra red internacional?
Carl LABERGE, Gerente General, Saguenay Port Authority – Situado en el río Saguenay, el Puerto de Saguenay es uno de los puertos más importantes del Este de Quebec y una de las 17 administraciones portuarias canadienses reconocidas. Forma parte integral de la vía marítima del San Lorenzo y, gracias a su ubicación, constituye el eje central del transporte intermodal para el Norte de Quebec y los Grandes Lagos, en el corazón de Norteamérica. El Puerto de Saguenay es accesible todo el año y ofrece naturalmente una profundidad del agua de 14 metros, lo que permite recibir a los buques más grandes. Dispone de acceso directo a las redes ferroviarias y de carreteras norteamericanas. Estas características convierten al Puerto de Saguenay en un importante puerto de transbordo de graneles sólidos y líquidos, en especial, biomasa forestal con destino a Europa. Por otro lado, el Puerto de Saguenay dispone de uno de los complejos industriales portuarios más extensos de Canadá, con cerca de 12 km cuadrados de terrenos dedicados a la gran industria, adyacentes a su terminal marítima. Asimismo, esta zona industrial portuaria se ubica en una región abastecida por líneas de transporte de hidroelectricidad de gran capacidad.
AIVP – ¿Qué los motivó a ser miembros de la AIVP, qué esperan de nuestra red mundial y qué pueden aportar a la AIVP?
Carl LABERGE, Gerente General – El Puerto de Saguenay está en una etapa importante de su desarrollo y del de su zona industrial portuaria, en estrecha colaboración con su medio. Es así como la Administración Portuaria de Saguenay ha implementado un nuevo plan estratégico basado en el desarrollo sostenible. A través de la AIVP, deseamos inspirarnos en las mejores prácticas y ejemplos presentes en el mundo portuario para respaldar nuestras acciones y compartir nuestras iniciativas en la materia. Por ser un puerto situado en el único fiordo habitado a lo largo de toda su extensión en Norteamérica, y en una región nórdica, estamos en condiciones de aportar temas de reflexión, soluciones y una visión complementaria sobre la industria marítima y sus desafíos, que podrán enriquecer los intercambios y los puntos de vista dentro de la Asociación.
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AIVP – Parecen dedicarle mucha atención al tema de la protección de los ecosistemas marinos y a la proactividad en materia de gestión del impacto que tienen las actividades portuarias en la biodiversidad. Este tema recae además en el marco del objetivo 10 de la Agenda 2030 de la AIVP. ¿Podría explicarnos qué medidas han tomado en esta materia y por qué este tema es importante para ustedes?
Carl LABERGE, Gerente General – En efecto, a raíz de la ubicación geográfica de nuestras instalaciones, de los valores y de la visión de nuestra organización, junto con las prioridades de nuestra comunidad, nuestro equipo se dedica intensamente al avance de los conocimientos científicos que rodean la biodiversidad y a la comprensión del ecosistema en el que evolucionamos.
Es por esto principalmente que, en marzo de 2022, anunciamos nuestro compromiso con un proyecto científico innovador (Enviro-Actions) orientado a implantar tecnologías y equipamiento de punta, que permitan la recopilación y transmisión de datos en tiempo real sobre la evolución y el estado de nuestro medio, en particular, en cuanto a la calidad del agua y del aire, la presencia de sedimentos o las emisiones sonoras en el aire y bajo el agua.
Además, somos muy sensibles a la reducción del ruido submarino. Se trata de una realidad qui atañe al conjunto de actores de la industria del transporte marítimo. Como algunas especies de mamíferos marinos frecuentan el golfo del San Lorenzo, la vía marítima del San Lorenzo y el Saguenay, buscamos colaborar con las iniciativas y los proyectos de adquisición y transferencia de conocimientos que allí se ejecutan. En algunas zonas, ya se aplican medidas concretas de reducción de emisiones de ruido subacuático, tales como el límite de velocidad de los buques. Estamos siempre atentos a todas las innovaciones que permitan disminuir este ruido, para poder ser influyentes en materia de buenas prácticas en nuestra industria. Estas medidas de inscriben en las orientaciones en cuanto a desarrollo sostenible del Puerto de Saguenay.
AIVP – Vemos que tienen un Comité de Buenos Vecinos destinado a garantizar un diálogo permanente con la comunidad cercana. ¿Pueden contarnos más de esta iniciativa y lo que pretende lograr?
Carl LABERGE, Gerente General – Si bien una de las ventajas del puerto de Saguenay radica en el hecho de que las operaciones se desarrollan lejos de zonas densamente habitadas, el Puerto se preocupa mucho por la relación que mantiene con sus vecinos. El intercambio regular de información, el diálogo y la transparencia son ingredientes que permiten asegurar una cohabitación armónica y respetuosa entre nuestras actividades y los ciudadanos que viven alrededor de nuestras instalaciones.
El objetivo de este comité consiste en mantener informados regularmente a los representantes de cada uno de los sectores geográficos que bordean el puerto de Saguenay para crear vínculos personalizados y comunicar también a nuestros vecinos temas relativos a nuestras actividades y proyectos, responder sus preguntas e interrogantes, recibir sugerencias e intercambiar materias en común. Al trabajar desde las primeras etapas y favorecer la concertación, es posible prevenir problemas, intervenir rápidamente al identificar molestias y establecer una relación de confianza que permite crear un terreno propicio al desarrollo de nuestras actividades y de nuestra zona industrial portuaria, lo que representa un componente fundamental del desarrollo sostenible.
