[Foto : Ayuntamiento de Bassens]
La ciudad principal de la Gironda, capital mundial del vino pero también gran ciudad fluvial situada en la desembocadura del Garona, ha decidido adherirse a la AIVP. La metrópoli de Burdeos se une así a su principal puerto marítimo, para formar un binomio «ciudad-puerto» en total coherencia con la filosofía de nuestra asociación. Para celebrar esta ocasión, hemos querido entrevistar al Sr. Alexandre Rubio, alcalde de Bassens, concejal metropolitano delegado en la operación «Arc rive droite» y en la gestión de los riesgos de inundación y tecnológicos, representante de Burdeos Metrópolis en la AIVP.
Burdeos Metrópolis es miembro activo de la AIVP desde 2022.
«Unas palabras sobre Burdeos»
AIVP – Ustedes acaban de unirse a la AIVP. ¿En pocas palabras, podría presentar brevemente su organización a los otros miembros de nuestra asociación?
Sr. Alexandre Rubio, Burdeos Metrópolis – Burdeos Metrópolis pretende convertirse en una Metrópolis de proximidad, solidaria y ecológica. Pone en práctica sus acciones con 815.000 habitantes en un territorio de 58.000 hectáreas (de las cuales, 1.800 hectáreas están inscritas como patrimonio en la UNESCO). Burdeos Metrópolis interviene en la vida cotidiana de los ciudadanos: transporte, vivienda, urbanismo, desarrollo económico y empleo, conservación de la naturaleza, agua, saneamiento, residuos, acceso digital, apoyo a eventos culturales y deportivos, infraestructuras como escuelas, estadios, etc.
Burdeos Metrópolis impulsa orientaciones estratégicas y políticas públicas en beneficio de todos los habitantes, en torno a seis ejes prioritarios:
- La transición ecológica, con la metrópoli comprometida con el clima y la calidad de vida de sus habitantes;
- La movilidad, para mejorar la calidad de los desplazamientos y del transporte;
- Centrarse en el habitante tanto como en la vivienda;
- Apoyar el desarrollo económico y promover la creación de empleos locales a largo plazo;
- Un área metropolitana centrada en los servicios públicos y en la conservación de los bienes comunes;
- Una gobernanza compartida y un diálogo más abierto con los ciudadanos.
En 2022, la Comisión Europea integró a Burdeos Metrópolis en su programa “100 ciudades climáticamente neutras e inteligentes en 2030”, reconociendo el trabajo producido y el compromiso en un proceso innovador de transición ecológica y energética.
Colaboración con otros miembros de la AIVP
AIVP – ¿Qué esperan de nuestra red mundial y qué pueden aportar a la AIVP?
Sr. Alexandre Rubio, Burdeos Metrópolis – El tema de los ríos y el desarrollo económico de las zonas portuarias es relevante tanto para las autoridades metropolitanas como para los puertos. En Burdeos Metrópolis, se instauró en 2020 una nueva dinámica de asociación Puerto-Ciudades-Metrópolis en el contexto de una estrategia en que se replantea el uso del río Garona.
Se ha puesto en marcha un nuevo y amplio plan denominado Arc Rive Droite (Arco Ribera Derecha) que incluye reformas económicas en el margen derecho del río, nuevas viviendas, nuevos servicios públicos y enlaces de transporte y lugares de innovación en el ámbito de la transición ecológica y energética.
Hace poco, en el consejo de administración de Burdeos Metrópolis, adoptamos un plan de desarrollo de las infraestructuras fluviales con el fin de crear pontones que servirán principalmente para lograr una movilidad más fluida en el río. Más adelante, queremos desarrollar el transporte fluvial de mercancías de último kilómetro, en especial, en el centro de Burdeos. En esta concepción global del ordenamiento del río, el Puerto despliega toda su importancia y se transforma en protagonista.
En el marco de nuestra estrategia fluvial global y del despliegue de nuestro proyecto Arc Rive Droite, es fundamental identificar claramente el puerto y sus actividades como característica de unión entre las dos riberas de la aglomeración, y como motor del desarrollo territorial urbano. En la actualidad, el Puerto de Burdeos capta importantes inversiones que van en beneficio de nuestra estructura económica dedicada a la transición energética. Asimismo, respaldamos el aprovisionamiento de empresas emergentes que aporten innovaciones capaces de acelerar la mutación hacia el Puerto del mañana.
Esta dinámica debe ser alimentada por múltiples ideas y colaboraciones de experiencias de otros territorios portuarios. La red internacional que representa la AIVP nos parece indispensable para organizar los intercambios inspiradores que necesitamos y, en forma recíproca, es probable que el dúo Puerto de Burdeos – Burdeos Metrópolis pueda inspirar a otros miembros de la AIVP.
Por otro lado, en Burdeos, se acaba de lanzar un trabajo de concertación en torno a un proyecto de “Port Center”. El papel de asesoría y acompañamiento que pueden desempeñar la AIVP y sus miembros más experimentados en esta materia, como Le Havre, Amberes, Montreal, etc. será fundamental para el progreso del proyecto de Burdeos, cuyo objetivo consistirá en informar temas económicos portuarios (promoción de las carreras e innovaciones portuarias y del complejo industrial portuario), al público general, pero quizás también dar a conocer más profundamente temas relacionados con el río en general: naturaleza, riesgos de inundación, cultura y patrimonio, resiliencia, relaciones con los territorios vecinos, etc.
La regeneración urbana «Bassins à Flots»
AIVP – Hace poco más de 10 años que se dio inicio al proyecto urbano Bassins à Flot. ¿Podría contarnos más sobre su avance y las decisiones programáticas en favor del desarrollo sustentable?
Sr. Alexandre Rubio, Burdeos Metrópolis – El proyecto urbano Bassins à Flot, donde se ubica la sede del Puerto, está en proceso de término. Se llevó a cabo muy rápidamente gracias al planteamiento urbanístico adoptado que movilizó a numerosos socios. Entregamos más de 4.300 viviendas y cerca de 250.000 m² dedicados a empresas y comercios; además, se crearon o recalificaron más de 14 hectáreas de espacios públicos. Falta poner en marcha algunas obras importantes en los islotes privados, diferidas debido a las tensiones en el mercado, y algunos equipamientos públicos previstos por la municipalidad de Burdeos.
Pero lo que falta por realizar se refiere principalmente a terrenos del Puerto: operaciones inmobiliarias destinadas en particular a actividades económicas, en el sector delimitado por la base submarina y los bulevares, que constituye el último sector de desarrollo del proyecto urbano, con la creación de un parque y de una vía nueva, previstos por la operación de ordenamiento; recalificación de la plataforma portuaria con el diseño de espacios públicos y de un paseo para recorrer las dársenas, al igual que proyectos del Puerto en proceso de definición, en relación con sus actividades.
En este contexto, el proyecto del Puerto, que consiste en la implementación de un área dedicada al carenado de embarcaciones pequeñas, con una elevada exigencia en materia de lucha contra la contaminación del agua, es una señal contundente en lo que respecta a la transición ecológica. Lo mismo se observa con el proyecto de polo logístico urbano innovador, mediante el cual el Puerto quiere dedicar 36.000 m² a empresas especializadas en entrega libre de carbono en los últimos kilómetros.
Podemos agregar que el proyecto urbano Bassins à flot busca alcanzar objetivos de desarrollo sustentable a través de:
- una red de calefacción urbana abastecida en un 70% por energías renovables,
- viviendas para todos los grupos de edad y niveles de renta,
- un transporte publico eficiente, donde el protagonismo lo ostentan los desplazamientos respetuosos con el medio ambiente gracias a una red de sendas que cubren el barrio y lo conectan con la ciudad;
- un carácter mixto funcional que permite vivir, trabajar, estudiar y hacer las compras en el mismo lugar.
Este proyecto representa también un verdadero proceso de reconversión de un antiguo barrio industrial, 100% artificial, lo que implica medidas contundentes en cuanto a la introducción de vegetación para hacerlo más vivible y resiliente, respetando al mismo tiempo su identidad patrimonial y su paisaje excepcional.
Un dúo de puerto y ciudad
AIVP – Port de Bordeaux Atlantique también es miembro de la AIVP. ¿Cómo podrá este binomio “ciudad-puerto” contribuir a sus proyectos sustentables?
Sr. Alexandre Rubio, Burdeos Metrópolis – Más allá del barrio Bassins à flot, Burdeos Metrópolis y el Puerto actúan de manera convergente en materia de transición energética, descarbonización de la logística e, incluso, protección de la naturaleza. A continuación, algunos ejemplos:
En el ámbito de la transición energética, Burdeos Metrópolis alberga a la empresa Hydrogène de France (Hidrógeno de Francia) en el antiguo sitio de Ford en Blanquefort y va a producir pilas de combustible de gran formato. En cuanto al Puerto, recibirá pronto a GH2, proyecto de producción masiva de hidrógeno verde: estrategia dirigida hacia el desarrollo de la industria del hidrógeno en nuestra metrópolis.
Por otro lado, mientras que Burdeos Metrópolis facilita la recolección de residuos biológicos, el Puerto anuncia que el grupo CVE construirá un digestor anaeróbico de desechos orgánicos (25000 t de residuos biológicos y subproductos industriales locales) que producirá en Bassens el equivalente al consumo de gas de aproximadamente 3.500 hogares de aquí a 2024.
En lo que respecta a la logística baja en carbono, Burdeos Metrópolis y el Puerto se unen a la Región de Nueva Aquitania para relanzar el flete fluvial entre Lot-et-Garonne – Burdeos y, aguas abajo, Blaye, Pauillac, …
Avanza el diálogo para retomar flujos logísticos en el Garona y en su canal lateral tanto de naturaleza industrial (triturado de neumáticos, áridos, productos químicos, …), como de tipo agroalimentario (pequeños productores que realizan entregas en cadena corta en pleno centro de la ciudad de Burdeos). Burdeos Metrópolis está probando volver a introducir equipamientos de descarga en sus muelles, en la zona clasificada por la UNESCO. El Puerto acaba de invertir en una grúa compatible con las barcazas.
El objetivo conjunto consiste en reducir el CO2 y los NOx, y reforzar la resiliencia del territorio gracias al flete fluvial.
Con respecto a la innovación tecnológica, la incubadora TechnoPorts se inauguró en septiembre de 2022 en el marco de una colaboración entre el Puerto y el parque tecnológico Technowest de Burdeos. Desea apoyar a empresas emergentes en diversos ámbitos profesionales relacionados con el puerto, como, por ejemplo: gemelo digital del puerto, uso de datos satelitales, producción de energías renovables, motores eléctricos y de hidrogeno, sistemas de propulsión, drones, nuevos materiales, y optimización del almacenamiento de carbono en las zonas naturales del dominio portuario.
