Wabtec ofrece soluciones que ayudan a los puertos e industrias marítimas a elevar su sustentabilidad, confiabilidad y a agilizar sus objetivos en materia de descarbonización y digitalización. Wabtec se especializa en el suministro de energía en tierra mediante ShoreCONNECT y sus soluciones han ayudado a diversos puertos a reducir sus emisiones. En esta misma línea, trabaja en la electrificación de barcos con FerryCHARGER y desarrolla soluciones digitales que optimizan el desempeño de la cadena de suministro y la predictibilidad al entregar datos en tiempo real que mejoran el flujo del transporte de contenedores en los puertos con Port Optimizer®.
Entrevista con Olivier Kompaore, Vicepresidente de la línea de productos Charging & Power Transfer.
“En pocas palabras”
AIVP – Ustedes acaban de unirse a la AIVP. ¿Podrían presentarse a los otros miembros de nuestra red?
Wabtec Charging & Power Transfer es la línea de productos orientada a las tendencias del mercado de la electrificación y la automatización. Nos dedicamos a la carga eléctrica de todos los medios de transporte posibles, tales como buses eléctricos, camiones, barcos, camiones y máquinas industriales, incluidas grúas portuarias. Nuestras otras soluciones consisten en fomentar la generación de energías verdes mediante energía eólica y automatización de máquinas.
Compartiendo su experiencia
AIVP – ¿Qué les motivo a ser miembros de la AIVP, y qué pueden aportar a nuestra red internacional?
Por trabajar estrechamente con las principales ciudades portuarias, resulta lógico para Wabtec unirse a la Red y compartir sus mejores prácticas y experiencias, fomentar la implementación de la descarbonización de ciudades y terminales portuarias, además de esforzarnos para que nuestro ambiente marítimo y urbano sea más ecológico y eficiente. Aportaremos alta tecnología y conocimientos especializados para que los puertos satisfagan sus necesidades de electrificación más fácilmente y con mayor seguridad.
AIVP – Wabtec ha suministrado energía eléctrica en tierra a barcos y transbordadores en numerosos puertos. ¿Tiene algún consejo para nuestros puertos miembros que desean implementar el suministro de energía en tierra firme, en especial, en cuanto a los aspectos que se deben considerar antes, durante y después de la instalación?
Todos los puertos son diferentes y la experiencia para determinar la solución correcta para el Sistema de Gestión de Cables (CMS – Cable Management System) es fundamental para el éxito del proyecto. Todos los componentes del sistema de energía en tierra están más o menos estandarizados, excepto el CMS. Dado que cada puerto, terminal y muelle es diferente, es importante analizar con anticipación cómo se desea gestionar los cables en el puerto, considerando la infraestructura disponible. El CMS no es la parte más costosa, pero sí puede ser la más importante. La solución específica del CMS puede reducir los costos generales del proyecto, en especial, en lo que se refiere a obras civiles, red eléctrica inteligente y automatización.
Nuestro Portafolio comprende, entre otros:
© Wabtec
AIVP – Uno de los servicios que ustedes ofrecen son las soluciones digitales Wabtec para mejorar el flujo de carga en los puertos. Entre nuestros objetivos de la Agenda 2030 se encuentra la lucha contra la congestión portuaria y urbana provocada por la actividad portuaria. ¿Podría hablarnos de las funciones de su tecnología y cómo pueden ayudar a mejorar el flujo tanto dentro como alrededor de los puertos?
Port Optimizer® es un software alojado en la nube que mejora el desempeño y la predictibilidad de la cadena de suministro pues, a través de un solo portal, entrega conocimientos basados en datos en tiempo real a los actores de toda la cadena de suministro. La integración de datos de todo el ecosistema portuario, junto con la combinación del aprendizaje automático y el Deep learning, ayudan a supervisar la cadena de suministro y responder a condiciones dinámicas, a alinear personas y recursos, y a mantener una comunicación proactiva entre todas las funciones, lo que se traduce en máxima productividad portuaria y eficacia en las entregas.
