La estética del puerto es importante. ¿Qué podemos aprender de Oslo?

Es posible que el puerto de Oslo sea el primero y único en elaborar directrices estéticas para el desarrollo portuario. Redactor: Hans Kristian Riise The harbor promenade in Oslo is nine kilometers long. Photo- Patrik Dronetjenester. Las directrices ofrecen orientaciones para cada una de las decisiones estéticas relativas al paseo marítimo y sector industrial de Sydhavna. El plan para la ciudad del fiordo (Fjordbyen) En enero de 2000, el ayuntamiento de Oslo reservó para desarrollo urbano una gran extensión del dominio portuario. Veinte años después, el paseo marítimo, de nueve kilómetros de longitud, conecta una variedad de sectores diferentes del borde costero y ofrece a los residentes de Oslo acceso a una extensa zona recreativa. La consolidación del puerto industrial de Sydhavna, a tres kilómetros del centro de la ciudad, ofrece más terrenos a la reurbanización. Esto permitirá la ampliación del paseo marítimo del puerto y la construcción de edificios residenciales y zonas recreativas con áreas verdes y zonas de baño. Oportunidades estéticas Fjordbyen le presenta a los arquitectos, paisajistas, ingenieros y otros profesionales, una serie de opciones estéticas tan desafiantes como emocionantes. A medida que, con la llegada del nuevo milenio, las posibilidades de desarrollo urbano cobraban impulso dentro del puerto y en torno a este, el puerto comenzó a necesitar un exhaustivo plan que garantizara su integridad estética. El puerto de Oslo elaboró directrices estéticas para Vippetangen (2012) y para un racionalizado puerto industrial en Sydhavna (2011). Las directrices para Vippetangen fueron sustituidas dos años más tarde por el plan Harbor Promenade in Oslo - Principles and Strategic (Paseo marítimo en Oslo: principios y plan estratégico). El plan, desarrollado al alero de la Ciudad de Oslo, reunió a aquellos participantes clave cuyas empresas o actividad comercial se lleva a cabo a lo largo del paseo marítimo o junto a este. Este enfoque ayudó a garantizar una guía estética integradora y completa para todo el paseo, incluidos los sectores que no son operados ni mantenidos por el puerto de Oslo. Outdoor furniture at Akershusstranda. Photo Ivan Brody. Las directrices estéticas lo contemplan todo, desde la señalética hasta los grandes proyectos de construcción de edificios y carreteras. También se establecieron directrices sobre estructuras que incluyen esquemas de color para depósitos y grúas de contenedores de Sydhavna. Una de las metas es la conservación y desarrollo del potencial estético de las estructuras que ya existen y entregar orientaciones generales para las nuevas construcciones. Conector urbano En Byhavna, (el puerto de la ciudad) el paseo conectará el borde costero completo, de oeste a este. Los principios generales consideran: Aumentar el acceso entre la ciudad y sus vías navegables.Crear contexto e identidad.Crear y desarrollar sectores excepcionales del paseo.Integrar los espacios de encuentro y actividad del público. La adhesión a estos principios generales ayudará a garantizar que cada sector del paseo marítimo tenga su propio carácter distintivo. Las directrices le confieren gran importancia a la creación y desarrollo del carácter único de cada sector particular del paseo, con la integración de los espacios de reunión y actividad del público y la exploración de posibilidades para aumentar el uso y la accesibilidad del público en toda la extensión del paseo. Gastenparken has seating and is close to the waterfront. Photo: Hans Kristian Riise. El mejor espacio urbano al aire libre de Noruega En 2019,…