Entrevista nuevo miembro – Novarium

Novarium es un campus de innovación dedicado a la economía azul que genera sinergias entre los empresarios, los centros de investigación, los inversionistas y la industria de Quebec. Fundado por Martin Beaulieu, PhD, empresario y PDG de La Zona Azul, Novarium también forma parte de una red internacional de innovación de la economía azul y funciona como un importante catalizador del conocimiento marítimo con más de un centenar de investigadores que participan en los ámbitos de la oceanografía, biotecnología marina, ingeniería marina, gestión de datos y biología marina. Photo du campus Novarium Entrevista con Daniel Olivier, vicepresidente de Innovación Empresarial y Asociaciones ¿Podría presentar brevemente su organización a los otros miembros de nuestra red internacional? Novarium es un campus de innovación dedicado a la economía azul, que favorece las sinergias entre los empresarios, los centros de investigación, los inversionistas y la industria de Quebec. Su acelerador FLOTS respalda a las empresas emergentes y los socios industriales en el desarrollo y la comercialización de soluciones sostenibles que buscan superar los desafíos climáticos más urgentes, en especial, la preservación de los océanos. La organización se unió a socios de clase mundial para ofrecer sus programas de aceleración, principalmente, MaRS Discovery District y Cycle Momentum. Por otro lado, Novarium estimula también la innovación dentro de empresas quebequenses que trabajan en el ámbito de las tecnologías azules, en particular, en el sector marítimo y portuario. Este sector ocupa un lugar preponderante en la economía azul de Quebec y Canadá. ¿Según usted, ¿qué puede aportar Novarium a la red de la AIVP? La gran mayoría de los puertos se enfrentan a desafíos de cohabitación urbana y tensiones a nivel de la interfaz entre ciudad y puerto. La innovación adquiere naturaleza social cuando busca mejorar las relaciones con las comunidades vecinas, ya sea mediante proyectos en educación y sensibilización, iniciativas en relaciones públicas, medidas en la acústica de las operaciones, programas de gestión de los medios acuáticos y la fauna, seguimiento y gestión de la calidad del agua, medidas para controlar el polvo, esfuerzos por reducir la huella de carbono o bien, estrategias de optimización de los recorridos de los camiones. Asimismo, observamos mayor velocidad en la adopción de la inteligencia artificial para optimizar las operaciones portuarias, lo que disminuye directa o indirectamente la huella ambiental global de los puertos, según el principio universal que plantea que un puerto más fluido es un puerto más verde. A modo de ejemplo,…