Compromiso 08Leer más
Interfaz entre la ciudad y el puerto
La interfaz ciudad-puerto, un recurso para la diversidad de programas
Desarrollar espacios públicos e instalaciones recreativas o culturales en las zonas de contacto Ciudad Puerto, para convertirlas en un nuevo polo de atracción.
¿Cómo se puede utilizar el frente costero para enfrentar las necesidades espaciales de la ciudad en formas innovadoras?
En numerosas ciudades portuarias, los atractivos urbanos de borde de litoral (restaurantes y cines flotantes, houseboats, etc.) han adquirido un carácter permanente. En muchos casos, estos atractivos están ubicados en áreas portuarias reconvertidas en espacios urbanos, que mantienen sin embargo un marcado carácter marítimo. Al multiplicar los puntos de atraque en el puerto y permitir la movilidad, se convertirán en una verdadera apertura de la ciudad hacia su puerto, revitalizando el frente costero. Pero esta migración de las funciones urbanas hacia el aguar es también una oportunidad para preservar un espacio a veces escarzo o restringido.
Esta buena práctica también cumple los objetivos 4.4 (Desarrollar procesos colaborativos, apoyándose en el conocimiento científico y el saber de la sociedad civil, para la toma de decisiones) y 6.1 (Developing all types of promenades and other open spaces in City Port interface zones, to promote a better understanding of port and logistic activities) de la Agenda 2030 de la AIVP.
En 2010, la Recycled Island Foundation, posteriormente renombrada Clean River, contrató a la oficina de arquitectura GlodSmith para diseñar estructuras flotantes que pudieran ofrecer espacio adicional en el denso centro de Rotterdam. Su objetivo era crear estas estructuras con materiales reciclados. Esta colaboración se tradujo en el Pabellón Flotante, la Granja Flotante y el Parque Flotante, todos creados con materiales reciclados. En 2013, comenzó la construcción de todas las estructuras flotantes tras una convocatoria de ideas innovadoras de la ciudad de Rotterdam que, debido a la alta densidad poblacional de la ciudad, deseaba utilizar las 21 hectáreas de Rijnhaven, considerada una de las zonas portuarias más antiguas de la ribera sur del río Nieuwe Maas, de manera innovadora durante los próximos 30 años.
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