La Asociación de Puertos Helénicos (ELIME) es una organización sin fines de lucro. Sus miembros son 13 Autoridades Portuarias Griegas y 13 de los más destacados fondos portuarios. La Asociación de Puertos Helénicos pretende abordar los principales retos que enfrenta la industria portuaria internacional en Grecia, es decir, la transformación digital, la transición verde con el uso de prácticas respetuosas con el medio ambiente y el uso de fuentes de energía renovable, además de la construcción, ampliación y mejoramiento de las principales infraestructuras portuarias.
Entrevista con Demetrios Iatrides, director general.
La Asociación de Puertos Helénicos es miembro de la AIVP desde 2023.
«En pocas palabras»
AIVP –La Asociación de Puertos Helénicos es una organización de redes única y muy importante en Grecia. ¿Podría por favor presentar a su organización y su misión a la AIVP?
Es un tremendo honor y placer para nuestra Asociación, la Asociación de Puertos Helénicos, unirnos a la AIVP, la Asociación Internacional de Ciudades y Puertos, una destacada red de puertos y ciudades dedicada al desarrollo y fortalecimiento de los vínculos entre sus distinguidos miembros a nivel mundial.
Nuestra Asociación, la Asociación de Puertos Helénicos, está compuesta por las 13 Autoridades Portuarias Griegas, tanto estatales como pertenecientes a inversionistas mayoritariamente privados, además de 13 destacados Fondos Portuarios. Las Autoridades Portuarias del Pireo, de Heraklion, Igoumenitsa, Corfú, Patra, Volos, Eleusis, Lavrio, Rafina, Kavala, Eubea y Alexandrópolis forman parte de nuestra organización. Representamos a la industria portuaria griega, estratégicamente importante y en pleno auge, en todos los niveles y foros, incluida la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO), de la que somos miembros comprometidos de larga data, además de la International Association of Ports and Harbours (IAPH) y la asociación de puertos del Mediterráneo (MedPorts Association), dos organizaciones a las que accedimos durante los últimos meses, lo que impulsa en gran medida nuestra presencia internacional y destaca nuestra extraversión. En efecto, contribuimos y participamos regularmente en la formulación de propuestas de políticas e iniciativas legislativas en el Parlamento Griego. Pero lo más importante es que nuestra Asociación promueve y respalda las posiciones de los puertos helénicos a nivel europeo e internacional, siempre concentrados en reforzar el crecimiento económico y la creación de empleos, con especial énfasis en las necesidades de las comunidades, las regiones y la sociedad local. En medio de la difícil coyuntura internacional actual, nuestra Asociación contribuye activamente en el desarrollo de políticas portuarias internacionales con propuestas e intervenciones y negociando con todas las partes interesadas.
Una transición dinámica para los puertos griegos
AIVP – ¿Cuáles son los principales objetivos que se ha planteado el sector portuario y marítimo griego para 2023 en términos de desarrollo portuario?
El año 2023 es muy importante para la industria portuaria en Grecia, con ramificaciones considerables para el futuro. En la actualidad, numerosos puertos griegos están en diferentes etapas del proceso de privatización. En efecto, se ha nominado un inversionista preferencial para la participación mayoritaria en la Autoridad Portuaria de Igoumenitsa, un puerto de pasajeros y comercial líder de Grecia occidental. Asimismo, se nombró un inversionista preferencial para la subconcesión de Felipe II, el muelle comercial de la Autoridad Portuaria de Kavala, al norte del país. Hace muy poco, se presentaron dos ofertas vinculantes para la participación mayoritaria en el puerto de Heraklion, el principal puerto de pasajeros y comercial de Creta. Además, en marzo de 2023, 8 consocios y empresas expresaron su interés inicial y comenzaron el proceso de debida diligencia para la participación mayoritaria en el puerto de Volos, un gran puerto comercial en Grecia continental, frente al Egeo. Es evidente que hay muchos inversionistas y consocios compitiendo por los puertos griegos, que constituyen activos importantes desde el punto de vista estratégico, lo que despierta gran interés. Asimismo, los puertos griegos están poniendo en marcha, ya sea en etapa de planificación o construcción, grandes planes de inversión orientados a reconstruir, actualizar, modernizar y ampliar las instalaciones actuales o construir otras nuevas de última generación, siempre en colaboración con las autoridades de la ciudad, dado que todos nuestros puertos están situados en redes urbanas. En este contexto, se materializan inversiones, se procede con la replanificación y remodelación de zonas terrestres, y se prevén y promueven nuevas redes y colaboraciones internacionales. Todos estos proyectos garantizan mayor acceso y movimiento a los pasajeros y mercancías en Grecia, el Mediterráneo, Europa y el mundo, porque Grecia se ubica en los cruces con Asia y África.
Al mismo tiempo, los puertos griegos están en una etapa de transición dinámica, tomando todas las medidas necesarias para abordar los importantes desafíos que enfrentan. Aquellos que atañen tanto a nuestro país como a Europa en su totalidad, por ejemplo, la guerra en nuestros alrededores, en la vecina Ucrania, las consecuencias de la crisis sanitaria, la pandemia, además de las crisis energéticas y sus implicancias financieras para los ciudadanos. Estos desafíos son aún mayores debido a las recientes turbulencias en el sector bancario, la incertidumbre financiera generalizada y los pronósticos de la Organización Mundial del Comercio que vislumbran un crecimiento menor del comercio internacional para 2023. Y, naturalmente, los desafíos propios de las necesidades de nuestra industria, tales como la transición verde y la transformación digital. Desde este punto de vista, negociamos activamente a nivel internacional, promoviendo el uso de energías renovables y otras formas de energías limpias con todos los actores del ecosistema portuario, sumado al suministro de energía eléctrica en tierra, al igual que la adopción del modelo de “smart port” con ramificaciones positivas para el medio ambiente, la optimización del consumo de energía y la operación portuaria, incluidos los procedimientos de seguridad, planificación de escenarios, gestión de crisis y prevención de contaminación.
La transición energética como prioridad
AIVP- En términos de desarrollo sustentable, ¿cuál diría usted que es la principal prioridad y desafío para los puertos griegos y el sector marítimo nacional?
Es evidente que se necesitan grandes inversiones para el Suministro de Energía en Tierra dentro del marco del Reglamento de la UE sobre Infraestructura para Combustibles Alternativos, actualmente en proceso de finalización. Esta necesidad de inversión es aún mayor porque nuestros puertos están ubicados dentro de ciudades, lo que obliga a mejorar la capacidad de la red para poder suministrar este alto nivel de energía eléctrica en forma eficiente y concurrente. Asimismo, es necesaria una gran inversión para las infraestructuras de GNL, hidrógeno, amoniaco, metanol y otros combustibles sustentables, de acuerdo con el Reglamento Marítimo de la UE sobre Combustibles, contemplando diferentes tipos de embarcaciones y escenarios, porque no ha surgido ningún combustible predominante a nivel industrial, comercial ni reglamentario. Todos los miembros de nuestros puertos se encuentran en diversas etapas de planificación y preparación para enfrentar estos desafíos.
En el ámbito de la descarbonización, cabe destacar que la extensión del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea al transporte marítimo debe cumplir con el principio y las consideraciones de proporcionalidad legal de “quien contamina, paga”, con el fin de mantener la competitividad de la UE en materia de transporte marítimo, prioridad vital también para la economía griega, dado que casi 60% de la flota de transporte marítimo de la UE y 21% de la flota mundial está controlada por empresas navieras griegas.
En vista de lo anterior, es preciso garantizar un financiamiento adecuado para proceder con esta transformación dinámica de la industria portuaria, que representa la mayor alteración positiva del siglo 21.
En conclusión, nos sentimos privilegiados de unirnos a la AIVP y estamos abiertos a trabajar codo a codo, a comunicarnos e intercambiar puntos de vista, ideas y propuestas, junto con diseñar iniciativas y proyectos, en beneficio de nuestros ciudadanos, en Grecia, Europa y el mundo entero.
