La Conferencia Mundial de Ciudades y Puertos de la AIVP es el lugar de encuentro internacional para que las ciudades portuarias compartan sus conocimientos, promuevan los proyectos realizados, establezcan vínculos de cooperación internacional, aborden juntas los retos de la ciudad portuaria sostenible y den a conocer sus puntos de vista a las organizaciones internacionales.
Para todos los miembros, son la ocasión de confrontar sus opiniones en torno a mesas redondas centradas en los objetivos de la Agenda 2030 de la AIVP. La cordialidad de la red de la AIVP, mantenida desde su creación, contribuye a la transparencia y riqueza de los debates, creando un momento único de encuentro que marca nuestra diferencia.
Tánger 2022, Marruecos
Tras 4 años de ausencia debido a la pandemia, 350 participantes asisten a la 17ª Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos, en torno al tema «Inspirar futuros azules». En Tánger, los miembros de la AIVP, las partes interesadas de la ciudad portuaria, intercambian ideas sobre proyectos ya realizados en los ámbitos de la economía azul. Observan cómo los territorios de la ciudad portuaria se adaptan al cambio climático y asumen nuevos retos, como una alimentación de calidad para todos. Destacan la innovación y descifran cómo las ciudades portuarias se preparan para convertirse en los futuros centros de la economía oceánica.
Nuestros socios: Puerto de la ciudad de Tánger; SMIT, Agencia Nacional de Puertos, Región Norte
Quebec 2018, Canadá
Abordando los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU, la 16ª Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos se sitúa bajo el lema «La próxima generación», cuestionando las aspiraciones de los ciudadanos de las ciudades portuarias. En esta ocasión, la AIVP adoptó su Agenda 2030, elaborada en colaboración con ONU-Hábitat y que encarna los 17 ODS para la ciudad-puerto. Su ratificación, un año después, se oficializó en Riga (Letonia). La Agenda 2030, disponible para consulta en nuestro sitio web, es hoy el eje temático del trabajo de la AIVP.
Nuestros socios: Puerto de Quebec
Rotterdam 2016, Países Bajos
«Crossovers» es el tema central de la XV Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos. En el corazón del distrito de la innovación del mayor puerto de Europa, los participantes imaginan una ciudad portuaria volcada hacia las energías renovables y la economía circular, creativa en términos de movilidad tanto para las personas como para las mercancías, agradable para vivir en un marco urbano en constante adaptación, en conexión con sus ciudadanos. Cambios tecnológicos, evoluciones sociales, implicaciones ciudadanas, emergencia de prácticas colaborativas, retos medioambientales, locales y globales, es en la encrucijada de estos múltiples desafíos donde la AIVP sigue federando a las ciudades portuarias del mundo.
Nuestros socios : Ciudad de Rotterdam, Puerto de Rotterdam y Stadshavens Rotterdam
Durban 2014, Sudáfrica
Durante esta 14ª Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos, los puertos y las ciudades portuarias buscan innovar aún más para construir un puerto que sea al mismo tiempo urbano, ciudadano y emprendedor, dando lugar por primera vez al leitmotiv «Smart Port City». Bajo el efecto combinado de las crisis económica, ecológica y de recursos, las ciudades portuarias están elaborando estrategias innovadoras que integran la producción de energías renovables, las actividades turísticas y la gestión medioambiental. Estos nuevos retos hacen aún más complejo el control de los territorios portuarios urbanos caracterizados por la multiplicidad de interfaces y usos. Ser más «inteligentes», en interés de todos, es más necesario que nunca. Volverse «inteligente» significa gestionar mejor los flujos de valores, energía, datos y personas, sin dejar de ser proactivo para el desarrollo sostenible.
Nuestros socios: Ciudad de Durban, Autoridad Portuaria Nacional
Nantes / Saint-Nazaire 2012, Francia
Urbano, Ciudadano, Emprendedor, así caracterizan los miembros el nuevo tiempo del puerto, durante la 13ª Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos. El contexto de la crisis económica de 2008, aún reciente, luego el enrarecimiento de los recursos naturales, la evolución del clima, el problema energético, la emergencia de nuevas potencias económicas, son hechos que se inscriben brutalmente en las realidades económicas, sociales y medioambientales de las ciudades portuarias. La necesidad de asociarse para el desarrollo de innovaciones tanto técnicas como políticas, la necesidad de hacer coincidir el tiempo de los proyectos locales con el tiempo de los cambios globales, es cada vez más urgente. La AIVP y las ciudades portuarias siguen asumiendo los retos del momento.
Nuestros socios : Puerto de Nantes Saint-Nazaire, Ciudad de Saint Nazaire
Buenos Aires y Rosario 2010, Argentina
Nuevo mundo, nuevos retos, tal es el rumbo marcado para la 12ª Conferencia Mundial de Ciudades y Puertos organizada en un nuevo contexto; consecuencia de la Conferencia Mundial sobre el Clima de Copenhague, celebrada un año antes, que dio fe de las fortísimas expectativas de nuestras sociedades para alcanzar un nuevo modelo de crecimiento que preserve el futuro. Anticipar las estrategias y las innovaciones que deben aplicarse a los proyectos de desarrollo sostenible es más que nunca el papel de la AIVP, que amplía ahora la reflexión de la red en torno a estas cuestiones. Directamente expuestas a los riesgos de las crisis, ya sean ecológicas, climáticas, financieras o económicas, las ciudades portuarias imaginan juntas su futuro común.
Nuestros socios : Administración General de Puertos, Puerto de Buenos Aires, Puerto de Rosario, Porto Madero.
Estocolmo 2008, Suecia
Bajo el alto patrocinio de S.M. el Rey de Suecia, Carlos XVI Gustavo, las ciudades portuarias reunidas en la XI Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos se enfrentan al problema del desarrollo sostenible en un entorno natural marítimo, fluvial o estuarino todavía muy sensible. Juntos, se enfrentan a un doble reto mundial y local. Globales por sus actividades comerciales e industriales en un contexto altamente competitivo, locales porque tienen que organizar su territorio y armonizar sus estrategias de competitividad portuaria con la zona urbana vecina.
Nuestro socio : Puertos de Estocolmo
Sydney 2006, Australia
Cuando la asociación celebra su 18º aniversario, la red se reúne con motivo de la 10ª Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos para abordar el tema central de la AIVP: el futuro común de los territorios de las ciudades y los territorios de los puertos. Ampliación o deslocalización de las funciones portuarias por un lado, recomposición de los sectores centrales de la ciudad en torno a los muelles históricos por otro, raras son las ciudades portuarias que no están ya inmersas en un proceso de remodelación urbana en torno al frente marítimo.
Nuestros socios : Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur
Lisboa 2004, Portugal
La 9ª Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos reúne a la red de la AIVP en torno a la cuestión de la modernidad y la identidad en la ciudad portuaria, dos ejes temáticos utilizados a menudo como punta de lanza por las ciudades portuarias de todo el mundo. Su modernidad se expresa en su necesidad de integrarse en las redes mundiales para traducir las opciones políticas, económicas y sociales adoptadas en materia de infraestructuras, equipamientos y política de gestión. A ello responde la cuestión de la identidad y el respeto de los lugares emblemáticos, punto crucial en un entorno urbano-portuario tan propenso a la modernización. La valorización del patrimonio y la promoción de los valores propios de la ciudad son dos de las respuestas aportadas por la AIVP.
Nuestros socios : Área Metropolitana de Lisboa
Dalian 2002, China
La 8ª Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos tiene la vocación de suscitar intercambios en torno a una reflexión que resultará fundamental para el futuro de las ciudades portuarias: su desarrollo sostenible en el contexto de una globalización que se acelera cada vez más. Con el fin de aprehender mejor todos los parámetros económicos, sociales y medioambientales para una dinámica industrial y unas estrategias urbanas mejor pensadas, las ciudades portuarias se centran en la noción de compartir las buenas prácticas tan apreciadas por la AIVP.
Nuestros socios : Ayuntamiento y Puerto de Dalian
Marsella 2000, Francia
Doce años después de la conferencia inaugural de Le Havre, la red AIVP vuelve a Francia, concretamente a Marsella, con motivo de la 7ª Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos. En la ciudad focense, una de las ciudades portuarias fundadoras de la Asociación, los participantes están trazando las líneas de un amplio consenso sobre la importancia que debe darse a la cuestión medioambiental. Los debates se centran sobre todo en los primeros sistemas de gestión medioambiental implantados en los puertos, así como en el potencial de la intermodalidad y del transporte marítimo y fluvial como modos de transporte más limpios.
Nuestros socios: Ayuntamiento y Puerto de Marsella
Montevideo 1997, Uruguay
Durante la 6ª Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos, las ciudades portuarias están elaborando un informe sobre las expectativas y estrategias desarrolladas por los agentes económicos que deciden instalarse en las ciudades portuarias. Las mutaciones de la herramienta portuaria permiten una nueva utilización de la interfaz ciudad-puerto, una ventaja renovada para las ciudades portuarias que se posicionan como verdadero punto nodal de los circuitos de producción. Tres ejes principales guían el trabajo: el retorno de la ciudad a sus muelles, las condiciones de éxito para emprender en la ciudad portuaria y el caso de Mercosur como iniciativa movilizadora. En la sesión posterior a la conferencia, los participantes descubrirán el proyecto urbanístico Puerto Madero en Buenos Aires (Argentina), una operación de reconquista urbana de las cuencas portuarias más antiguas situadas en el corazón de la ciudad.
Nuestros socios: Administración Nacional de Puertos (Uruguay), Puerto Madero (Argentina)
Dakar 1995, Senegal
Con motivo de la V Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos, las ciudades portuarias del mundo se reúnen por primera vez en África. Abordan la cuestión de las pasarelas oceánicas y el desarrollo de los territorios del interior. Cuestionan los procesos de desarrollo territorial para determinar cómo la comunidad portuaria puede responder de forma más coherente a los retos económicos, sociales y medioambientales a los que se enfrenta.
Nuestros socios: Ciudad y Puerto de Dakar
Montreal 1993, Canadá
En la inauguración de la 4ª Conferencia Mundial sobre Ciudades y Puertos, John Ciaccia, Ministro de Asuntos Internacionales de Canadá, explica que este encuentro se organiza «con el fin de centrarse en los problemas internacionales actuales […] para permitir nuevas iniciativas encaminadas a un desarrollo armonioso de las ciudades y los puertos, respetando al mismo tiempo las expectativas de los ciudadanos y los imperativos medioambientales». Al término del acto se adoptará la Carta de Ciudades y Puertos por el Medio Ambiente, que sitúa a la AIVP como organización precursora en cuestiones medioambientales y de consulta ciudadana, sólo un año después de la Cumbre del «Planeta Tierra» de Río.
Nuestros socios: Secretaría de Desarrollo de San Lorenzo, Puerto de Montreal
Génova 1991, Italia
El 3er Congreso Internacional sobre Ciudades y Puertos marcó un punto de inflexión para la AIVP, al reunir por primera vez a ciudades portuarias de los 5 continentes. En la capital ligur, los debates se centraron en la cuestión de la complementariedad ciudad-puerto para un desarrollo económico más eficaz. Se plantea la cuestión ya emergente del «waterfront» como «solución a las nuevas orientaciones económicas de las ciudades portuarias» o como herramienta indispensable para la «redescubierta seducción de la ciudad portuaria». Este es el primer paso que permitirá más adelante la aparición del concepto de «Working Waterfront».
Nuestro socio : Puerto de Génova
Barcelona 1989, España
En 1989, tras el Primer Foro de Ciudades y Puertos, se fundó la Asociación Internacional de Ciudades y Puertos con el fin de perpetuar una iniciativa y una nueva visión: reunir a todas las partes interesadas de las ciudades portuarias para el progreso mutuo. A raíz de ello, se organiza el Segundo Congreso de Ciudades y Puertos, el primero de la AIVP como red internacional. El objetivo es hacer balance de los proyectos desarrollados en los grandes Puertos y Ciudades del mundo, prolongando la iniciativa emprendida en Le Havre un año antes.
Nuestro socio : Puerto de Barcelona
Le Havre 1988, Francia
El final de la década de 1980 marcó un cambio total en las relaciones entre la ciudad y el puerto. Las actividades portuarias se alejan progresivamente de los centros urbanos, debido sobre todo al desarrollo de la contenedorización. Por lo tanto, es necesario prever la renovación y revitalización de las antiguas zonas portuarias que han quedado obsoletas. Todo ello requiere nuevos métodos y nuevos instrumentos de intervención para lograr una integración entre las zonas portuarias y urbanas. El Primer Foro de Ciudades y Puertos ofrece el marco ideal para debatir estos nuevos retos con todas las partes interesadas del ecosistema ciudad-puerto.
Nuestros socios : Departamento del Sena Marítimo, Región de Alta Normandía.