Cruceros sostenibles en el Día Mundial del Turismo

El Día Mundial del Turismo se celebra cada 27 de septiembre desde 1980. A medida que el sector del turismo sigue creciendo, también aumenta el impacto que tiene en el medioambiente. La industria crucerística ha tomado medidas para reducir su impacto y navegar hacia un futuro sostenible. Al verse fuertemente afectado por la Covid durante los dos últimos años, el sector se ha tomado el tiempo necesario para reformarse. Se han creado corredores verdes para los cruceros, los cruceristas han debatido con las ciudades y puertos sobre cómo colaborar de forma más sostenible, y algunas compañías han prohibido el plástico de un solo uso. Para entender mejor los pasos que los puertos, los municipios y los organismos de cruceros están dando para apoyar la transición sostenible de los cruceros, hemos planteado a algunos de nuestros miembros la siguiente pregunta con motivo del Día Mundial del Turismo: «¿Cómo pueden las autoridades locales (autoridades portuarias y municipios) fomentar un turismo de cruceros/marítimo sostenible en las ciudades portuarias?»

Fulvio Lino DI BLASIO, Presidente

Autoridad Portuaria del Mar Adriático Norte, Italia

Uno de los temas más interesantes y desafiantes para las ciudades portuarias en el futuro consiste en establecer un modelo de desarrollo y turismo que se base realmente en el mar como recurso, así como ser capaz de seleccionar un contexto local que no sólo acoja, sino que acompañe e integre las necesidades del turismo con las comunidades locales y sus tradiciones, culturas, medio ambiente y actividades económicas.

Más concretamente, para los destinos que han alcanzado una cierta madurez en la gestión del turismo desde el mar (en forma de desembarcos de cruceros, pero no sólo), el punto débil es la dificultad para ajustar las nuevas tendencias del turismo, la nueva sensibilidad a ciertos temas y las nuevas tendencias de construcción a una oferta que sea realmente capaz de promover una solución que permita el progreso de la región y la integración de los flujos turísticos en los modelos de desarrollo local (asegurándose de que uno no prevalezca sobre el otro). Por lo tanto, el primer punto de la agenda es la integración de la planificación estratégica por parte de la administración local y las autoridades portuarias con la región, a través de un esfuerzo de compromiso ampliado de las partes interesadas.

En segundo lugar, las oficinas de la administración pública deberían establecer un enlace con los agentes privados (compañías navieras, agentes, operadores turísticos, guías turísticos, sistemas de museos, teatros, etc. ….), con el fin de establecer un modelo de asociación sostenible y prestar un servicio adecuado al nivel requerido por los turistas, permitiendo al mismo tiempo que el «genius loci», el espíritu del lugar, prospere, se convierta en algo que se ofrezca y se transmita.

Por último, pero no por ello menos importante, es necesario un esfuerzo de comunicación para preparar a las regiones implicadas para el turismo desde el mar, concienciando sobre las políticas destinadas a reducir su impacto en términos de medio ambiente, aire y transporte.

Nomalanga SOKHELA, Director del programa: Desarrollo de la Industria Marítima

Municipio de eThekwini, Sudáfrica

El municipio de eThekwini es la ciudad anfitriona del puerto base de Durban para los cruceros. El municipio, como autoridad local, apoya a los cruceros como industria estratégica para el desarrollo económico local sostenible y las inversiones mediante el apoyo a la provisión de la infraestructura de la terminal de la industria de cruceros y los servicios asociados para el beneficio de las empresas locales y las comunidades en línea con la visión de la ciudad que es: eThekwini será la ciudad más solidaria y habitable de África y la convertirá en un lugar sostenible e inclusivo para vivir, trabajar, jugar e invertir.

Monica FIORINI, Responsable de Comunicación, Promoción y Marketing

Autorita di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale – Porti di la Spezia e Marina di Carrara, Italia

Las Autoridades Portuarias desempeñan un papel importante en este proceso. El puerto de cruceros de La Spezia, gracias a las inversiones públicas, dispondrá de muelles electrificados en 2025. Se está trabajando en un sistema, ya probado en EE.UU., para reducir los materiales contaminantes de los humos procedentes de las chimeneas de los barcos estacionados en el puerto, que está muy cerca de la ciudad. Estamos trabajando estrechamente con el Ayuntamiento para organizar recorridos basados en el “turismo lento” en la ciudad y sus alrededores para evitar masificaciones como las que se producen en las 5 Terre.

Franck SCARLATTI, Director General

CCI Niza Costa Azul, Departamento de los Alpes Marítimos, Francia

Junto con los operadores portuarios, las compañías navieras y los operadores turísticos, las autoridades locales trabajan para responder a los nuevos retos del turismo de cruceros y marítimo: los límites del gigantismo, las relaciones con los puertos de escala y la renovación del producto «crucero». El objetivo es garantizar un servicio de calidad, respetando las limitaciones medioambientales.

Claudio CAPUANO, Director

Autoridad de la Red Portuaria del Mar Tirreno Norte, Italia

Para lograr un equilibrio real entre los beneficios económicos procedentes de las escalas de pasajeros y su impacto en las comunidades locales, las autoridades locales deben colaborar con todas las partes interesadas del turismo marítimo, en particular con la industria de los cruceros y las compañías de ferry, de forma decidida y pragmática, especialmente durante la recuperación del difícil período de la pandemia.  Las autoridades portuarias no pueden dar forma al sector marítimo por sí solas: para construir un ecosistema portuario innovador e inspirador, deben establecer intercambios continuos, compartir las mejores prácticas y fomentar nuevas asociaciones con las partes interesadas, los clientes y la sociedad local en su conjunto. En particular, una relación proactiva con las líneas de cruceros y transbordadores puede no sólo mejorar la conectividad del destino con los mercados de origen, sino también aumentar el potencial de cada ciudad y territorio.

Ryan BENNETT, Director de Planificación y Sostenibilidad

Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur, Australia

Desde el punto de vista de Eden, Nueva Gales del Sur (un destino de cruceros pequeño y regional), la Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur apoya a la ciudad y a la región en general mediante la provisión de infraestructuras relacionadas con los cruceros y la gestión de las visitas de cruceros.  El turismo de cruceros aporta una economía de visitantes muy necesaria a la región, proporcionando el beneficio del gasto de los pasajeros y la tripulación en el día de la visita del crucero, pero también, y más importante, ofreciendo una introducción a la región. Esto da lugar a un importante índice de turistas que repiten sus visitas, que se estima entre el 20% y el 40%. El valor de los cruceros para el turismo sostenible de una región pequeña es principalmente la importante oportunidad de convencer a los turistas a volver a visitar ese destino en otra ocasión. Es la mejor campaña de marketing de destino que el dinero no puede comprar.

Natalie ALLABY, Director de Desarrollo de Cruceros

Puerto de Saint John, Canadá

Para apoyar el turismo de cruceros sostenible en las ciudades portuarias, es imprescindible crear líneas abiertas de comunicación, diálogo y debate saludable con las partes interesadas. Consideremos la posibilidad de crear un foro oficial de información y comunicación a través de un comité consultivo o reuniones municipales programada regularmente. Las relaciones se fortalecerán enormemente al generarse confianza y al ofrecer transparencia a las partes interesadas.

Conclusión

A través de estas respuestas, podemos ver que los miembros de la AIVP están trabajando para facilitar el desarrollo de cruceros sostenibles que respeten los límites de los destinos y protejan los ecosistemas locales, lo que está en línea con el objetivo 9.5 de la Agenda 2030 de la AIVP. Cada miembro está adoptando enfoques interesantes para reducir el potencial impacto negativo del turismo de cruceros. Varios miembros de la AIVP participan en continuos debates sobre estas cuestiones en el Grupo de Trabajo desarrollado con MedCruise centrado en los cruceros y las ciudades portuarias. Gracias a estas medidas, los turistas podrán seguir visitando las ciudades portuarias de todo el mundo también en el futuro.