Port-Saint-Louis du Rhône (France): regeneración de terrenos y desarrollo náutico

Port Saint-Louis du Rhône (PSL) se encuentra a 1h hacia el oeste de Marsella. Esta ciudad portuaria de más de 8600 habitantes fue creada a inicios del siglo XX con el objetivo de acondicionar la desembocadura del Ródano. Antiguamente industrial, se reconvirtió de gran manera al sector de la navegación deportiva: hoy en día, PSL cuenta con 4000 plazas para estas embarcaciones, tanto a flote como en seco. La calidad de vida de los habitantes no ha sido olvidada, puesto que, desde hace algunos años, nuevas viviendas, parques y equipos recreativos han sido instalados en estos transformados sectores. La finalidad también consiste en crear una transición suave entre espacio residencial y zonas logísticas o terciarias. Es justamente porque PSL es una ciudad de dimensiones humanas al mismo tiempo que alimenta sus ambiciones para la interfaz Ciudad Puerto, que la AIVP ha querido entrevistar a su alcalde, el Sr. Martial ALVAREZ. La Municipalidad de Port Saint-Louis du Rhône es miembro de la AIVP desde 2018. Vista desde el puerto turístico de Port-Saint-Louis © Nautismed AIVP - Desde 2018, la rehabilitación de las zonas industriales abandonadas en la península de Mazet es un proyecto emblemático de la municipalidad y sus socios. Varios páramos y antiguos depósitos fueron destruidos y así el espacio liberado fue luego descontaminado y reconvertido, en zonas económicas terciarias y en un parque intergeneracional abierto a la población. ¿Podría decirnos algo sobre esta regeneración de terrenos ? Sr. Martial ALVAREZ, alcalde, Municipalidad de Port Saint-Louis du Rhône – La península de Mazet representa una reserva de suelo de más de 300 hectáreas de gran interés para nuestra comuna. Este territorio constituye un espacio estratégico para el desarrollo de actividades orientadas hacia el mar: náutica, cría de mariscos, pesca, y zonas turísticas situadas en la carretera a las playas. Se ubica entre la zona urbana histórica al norte del puerto central, los espacios naturales del Parque Natural Regional de la Camarga al sur y las zonas de actividades relacionadas con el puerto de contenedores de Marsella Fos al este. Su vocación ya se encontraba preinscrita en el territorio con la presencia de varios puertos deportivos (más de 3000 plazas para embarcaciones tanto a flote como en seco), pesqueros y marisqueros. Nuestro deseo era preservar estas distintas actividades económicas y contribuir a su desarrollo, considerando a la vez el equilibrio de los espacios urbanos, económicos y naturales. También era importante construir las bases de un desarrollo más ambicioso. Fueron necesarias varias etapas para llegar a esto. En primer lugar, un control del inmobiliario, y la limpieza de las zonas industriales abandonadas, después de los inventarios ecológicos. Esto nos permitió definir de mejor manera la vocación destinada a los distintos espacios, e implementar las condiciones técnicas de su valoración.Luego, fue realizada con el Grand Port Maritime de Marseille una convención de transferencia de gestión de las zonas de muelles a lo largo del canal principal que lleva al mar, para zonas que ya no eran esenciales para sus actividades respectivas. Esta cooperación con el Gran Port era esencial para avanzar.Esto permitió relocalizar un puerto de pesca, uniendo las actividades en torno a los productos…