Puerto de Vancouver: preservando nuestros entornos naturales para las generaciones futuras

El puerto de Vancouver tiene la ambiciosa meta de convertirse en el puerto más sostenible del mundo. Una parte primordial del camino hacia este horizonte se encuentra conectada a un ecosistema saludable para la biodiversidad local. El puerto está desarrollando una multitud de acciones para proteger las especies locales y administrar las tierras y las aguas del puerto de forma sostenible, incluyendo un amplio Programa de Mejora del Hábitat que ha sido desarrollado durante los últimos 30 años. En esta entrevista, sabremos más acerca de los distintos proyectos implementados con el fin de proteger y fomentar la biodiversidad local. Entrevista con Duncan Wilson, Vicepresidente de Asuntos externos y del medio ambiente de Vancouver Fraser Port Authority AIVP – El tráfico de buques es el origen de la perturbación de muchos mamíferos marinos, como, por ejemplo, el ruido submarino. Conocimos sus motivaciones para reducir el ruido submarino, las que en gran parte se asocian a la famosa iniciativa conocida como Programa “ECHO”, que apunta a la disminución de estos efectos adversos. ¿Podría ofrecer más información acerca de este programa? Duncan Wilson, Vicepresidente de Asuntos externos y del medio ambiente de la Administración Portuaria de Vancouver – El mar de los Salish, donde se encuentra el puerto de Vancouver, es un área del océano Pacífico que tiene una gran diversidad y alberga un gran espectro de vida marina que incluye algunas especies en peligro de extinción, tales como la orca residente del sur (SRKW). Siendo miles los buques que transitan por esta área con rumbo al puerto de Vancouver, la Administración portuaria de Vancouver dio inicio en 2014 al programa ECHO (Enhancing Cetacean Habitat and Observation) de mejoramiento del hábitat y de la observación de los cetáceos a fin de llegar a una mejor comprensión de los efectos acumulativos del tráfico marítimo de esta población local de cetáceos y reducir su impacto.Al reconocer que el ruido submarino producido por los buques comerciales puede interferir en la capacidad de caza, desplazamiento y comunicación de las orcas residentes del sur, el programa alienta a los buques a desacelerar sus máquinas en forma voluntaria o mantener la distancia con el fin de disminuir el ruido submarino en su paso por áreas de forrajeo que son cruciales para estos cetáceos. Desde la primera desaceleración, en 2017, más de 6000 buques han participado en forma voluntaria en las iniciativas de reducción del ruido submarino del programa ECHO, que abarca 74 millas náuticas del mar de los Salish. En 2020, estas iniciativas ayudaron a reducir la intensidad del ruido submarino en cerca de un 50 % en algunas áreas de forrajeo de las orcas residentes del sur. Programa Echo @ Puerto de Vancouver Sentimos un enorme orgullo por la gran sensibilización que ha ayudado a generar el programa ECHO en torno al ruido submarino, y, en particular, nos emociona que, en el Estado de Washington, en EE. UU., se esté lanzando un programa similar, llamado Quiet Sound (sonidos suaves), inspirado en nuestro programa. Estamos trabajando para incentivar otros esfuerzos dirigidos a disminuir el ruido submarino en otros puertos de todo el mundo. AIVP – Las especies invasoras son una de las amenazas más peligrosas a la biodiversidad local. Es habitual que, en las ciudades portuarias con gran circulación marítima, los buques transporten especies no autóctonas en su agua de lastre. Se ha evaluado que estas especies invasoras sean las responsables de entre un 30 y un 35 % del riesgo para la biodiversidad. ¿Qué políticas se están implementando para evitar este problema? Duncan Wilson, Vicepresidente de Asuntos externos y del medio ambiente – Llevamos a cabo la vigilancia del terreno y las aguas al interior de nuestra jurisdicción en busca de plantas y otras especies acuáticas invasoras y realizamos su gestión junto a iniciativas orientadas a su eliminación, además de aportar cada año a la extracción física y química de la espartina, una especie gramínea que afecta el borde costero. @ Puerto de Vancouver Nuestro puerto fue el primero en América del Norte en prohibir el intercambio de aguas de lastre dentro del puerto sin…