Nacida de la voluntad de los actores urbanos y portuarios de desarrollar el diálogo alrededor del tema de la transformación de las interfaces puerto-ciudad desde hace más de 30 años, la AIVP se ha impuesto a lo largo de los años como la asociación de referencia mundial para acompañar las estrategias de desarrollo sostenible conjuntas puerto-ciudad.
1988
Creación de la red mundial AIVP en Le Havre:
Intercambio de experiencias en torno a la transformación de las interfaces puerto-ciudad. El tráfico marítimo despega con la contenedorización.
1993
Carta de Montreal:
Los actores de las ciudades portuarias de la AIVP se comprometen con el medioambiente y el desarrollo sostenible apenas unos meses después de la Cumbre de la Tierra celebrada en Río de Janeiro en 1992.
1997
La AIVP presente en todos los continentes.
Inauguración del primer sitio Web. Nuevas herramientas para la divulgación de los conocimientos y los intercambios de información. Multiplicación de los proyectos puerto-ciudad.
2006
Carta de Sídney para el desarrollo sostenible de las ciudades portuarias.
Aceleración de la globalización de los intercambios, fueron duplicados los tráficos portuarios desde la creación de la AIVP.
2010
Creación del concepto de Port Center.
El diálogo con los ciudadanos, clave del éxito de la dinámica urbana y económica de la ciudad puerto.
2018
La AIVP cumple sus 30 años y propone su Agenda AIVP 2030 por ciudades portuarias sostenibles que respondan a las 17 ODD de las Naciones Unidas.
2020
Ratificación de un acuerdo ONU-Habitat–AIVP.
La AIVP evoluciona para ofrecerles más servicios a sus miembros.
Génesis y miembros fundadores:
Hasta los años 70/80, el puerto y la ciudad siempre habían estado estrechamente vinculados. Sin embargo, a partir de esa época, empezaron a separarse cada vez más el uno del otro. La contenedorización, auténtica revolución logística, inició esta separación al dejar obsoletos los muelles históricos, que no estaban adaptados a los buques portacontenedores, cada vez más grandes.
Las ciudades que experimentaron esta separación se encontraron con zonas portuarias inutilizadas, a menudo en el corazón del espacio urbano, que tuvieron que ser reurbanizadas.
En 1988, Antoine Rufenacht, diputado francés por Seine-Maritime y futuro alcalde de Le Havre, organizó un foro que reunió a autoridades portuarias y ciudades para afrontar el reto de un desarrollo concertado puerto-ciudad.
La riqueza de los intercambios puso de manifiesto la necesidad de un diálogo permanente entre la ciudad y el puerto a través de una organización tercera. Así nació la AIVP, fundada por algunos de los participantes del primer Foro y algunos otros: Ciudad, Puerto y Cámara de Comercio de Le Havre (Francia): Puerto de Génova (Italia), Secretaría canadiense para el desarrollo del río San Lorenzo; Puerto de Barcelona y Santander (España), agencia de arquitectura Atelier 9 (Francia), Ciudad y Puerto de Marsella (Francia), Puerto de Bilbao (España), Puerto y Ciudad de Dunkerque (Francia).
35 años después, la asociación cuenta con más de 180 miembros en más de 45 países. Su objetivo sigue siendo la mejora de la relación entre la ciudad y el puerto a través de un proceso de cooperación, para un desarrollo urbano, portuario y económico más sostenible, más responsable y más innovador.
Una organización innovadora y comprometida
Más allá de promover el desarrollo sostenible en las ciudades portuarias, la AIVP también actúa como institución.