El transporte fluvial es una excelente alternativa para la logística urbana y de última milla. En el caso de París, existen varios proyectos pioneros para utilizar el río Sena como canal logístico. El proyecto Fludis propone un sistema que combina barcazas eléctricas de 38 m de largo, funcionando como almacenes flotantes, con bicicletas eléctricas, capaz de distribuir 3000 paquetes por día, lo que podría ahorrar hasta 110 toneladas de CO2 por año.
Otro caso es el teleférico desarrollado por Citallios para transportar 260 000 toneladas de tierra desde una obra en Clichy. Este sistema original transporta contenedores con 20 toneladas de tierra sobre 400m a 35m sobre el suelo, conectando la obra con las barcazas, evitando 10 000 camiones por mes y ahorrando un 35% de las emisiones de CO2. Otras soluciones en París que utilizan barcazas, como Green Deliriver, utilizan combustibles alternativos, como el biogás, o combinan diferentes vehículos eléctricos, como Green Switch Meridian. Estos ejemplos muestran el potencial de los ríos para la movilidad sostenible.
