Compromiso 03Leer más
Movilidad sostenible
Una nueva forma de movilidad para conectar la ciudad con el puerto
Desarrollar soluciones respetuosas con el medio ambiente para promover una logística urbana local, promoviendo las vías navegables.
¿Cómo utilizar las vías navegables como herramienta logística?
El refuerzo de la presencia urbana cerca de las zonas portuarias provoca un aumento de la demanda de mercancías y un mayor uso de las carreteras. Frente a los riesgos de congestión que afectan a las redes de transporte urbanas, la opción de utilizar, cuando sea posible, las vías navegables, para la distribución de mercancías resulta cada vez más atractiva. Sin embargo, para que esta alternativa sea viable, todas las partes interesadas deben ponerse de acuerdo sobre estas nuevas estrategias logísticas. En París, una serie de proyectos contribuye a liberar el centro de la ciudad del tráfico de camiones, reduciendo la congestión y las emisiones de CO2.
Esta buena práctica también cumple el objetivo 3.2 (Desarrollar soluciones respetuosas con el medio ambiente para promover una logística urbana local) de la Agenda 2030 de la AIVP.
Desde septiembre de 2012, los productos alimenticios destinados a los 80 almacenes Franprix situados en el corazón de París, se distribuyen por el río Sena. Son trasladados primero en contenedores entre el puerto de Bonneuil-sur-Marne y el de Bourdonnais, en el centro de París, antes de ser entregados por camiones en el trayecto final hacia las tiendas ubicadas en un radio máximo de 4 kilometros. Desde 2015, se ha estado utilizando un almacén situado en Bonneuil, que ha permitido aumentar a 42 contenedores transportados por el Río Sena al día, además de abastecer a 300 tiendas. Cada mañana, se descargan los productos en el muelle Bourdonnais, a los pies de la Torre Eiffel, y se entregan directamente en pequeños camiones a gas a tiendas Franprix de la región de París. En el futuro, se espera contar con 48 contenedores diarios, lo que representa un ahorro de 450.000 kilómetros por carretera al año, además de una reducción del 37% de las emisiones de CO2. Asimismo, esta iniciativa permite desarrollar los muelles situados en la zona urbana y contribuye a que la población parisina acepte las actividades del puerto. Después de 10 años, la empresa calcula que habrá evitado el uso de 36.000 camiones de transporte y ahorrado 250 toneladas de CO2 al año.
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