Tanger (Maroc) : du port à la ville en … téléphérique

Défi(s)

Comment développer une mobilité plus douce pour les citoyens ?

Recommandation(s)

Favoriser les modes de déplacement doux

Favoriser des modes de transport alternatifs à l’automobile permet d’améliorer l’accessibilité et réduire les congestions des territoires ville/port : marche à pied, vélos et transport en commun (tramway, téléphérique, etc.). Dans certaines villes portuaires la géographie des lieux rend particulièrement pertinent le "Blue transport"- transport des personnes par voie d’eau (water-taxis, navettes fluviales, etc.). Cette solution apporte une double contribution à l’amélioration de l’accessibilité des sites ville/port : environnementale par la réduction du transport terrestre, identitaire par le renforcement de l'atmosphère maritime des lieux.

Bonne pratique

Le projet de reconversion du port de Tanger-ville porte sur 84 ha et vise à positionner Tanger comme une destination touristique et culturelle majeure en Méditerranée. Le projet intègre un téléphérique de 2000 m qui reliera via trois tronçons : le centre-ville (place Faro) et les marinas, une station située à la jonction du nouveau port de pêche et de la gare maritime, et la Kasbah avec une capacité de 2800 passagers par heure dans chaque sens. Il leur permettra d’avoir une vue sur le port, les marinas, la baie et la médina. L’appel d’offres pour une première phase sur un trajet de 1,3 km va être lancé en 2021. Son coût est estimé à 240 millions de dirhams et il sera mis en service en 2024.

En savoir plus : SPAT