Melbourne (Australie) : une waterline avec vues sur la ville et les porte-conteneurs

Défi(s)

Comment mettre en scène le port et aider à voir ses activités ?

Recommandation(s)

Mettre en scène le paysage urbano-portuaire

A la frontière de la terre et de l’eau, le paysage urbanoportuaire offre un spectacle spécifique et très riche mêlant les éléments techniques liées aux fonctions portuaires, bassins et navires, à l’urbain. La topographie des villes portuaires permet parfois de disposer de balcons naturels ou d’aménager des parcours surplombant ce spectacle, unissant un port actif à sa ville. Mais cette mise en scène pourra être également intégrée dès la conception des projets en prévoyant des toits terrasses ou en créant spécifiquement des belvédères.

Bonne pratique

Le Port de Melbourne a lancé en 2013, au Sud-Ouest de la ville de Melbourne, les travaux pour la reconfiguration de la zone de Webb Dock et pour l’aménagement d’un terminal conteneur d’une capacité minimum d’1 million d’EVP par an. La réalisation d’une « waterline » fait partie intégrante du projet. Il s’agit de la création et/ou du réaménagement de zones tampons autour de cette zone portuaire pour favoriser son intégration avec une ville en expansion. Son impact visuel depuis douze points de vue différents a été évalué par des experts indépendants. Sur l’un des côtés du Webb Dock East sera ainsi réalisé le « Web trail », une promenade cycliste et piétonne qui permettra notamment d’accéder à une plate-forme d’observation : « Webb Point » donnant à la fois une vue sur la baie et la ville, mais aussi sur les porte-conteneurs en circulation et sur le terminal. Le projet de « waterline » a été proposé à la consultation et aux suggestions du public en 2013 et les travaux ont démarré fin 2013. La plate-forme d’observation conçue par Fleetwood Urban et Cox Architecture a été achevée en 2017.

En savoir plus : Cox Architecture